Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от ERYO

Твое 0-40 гуще, чем залитое 5-30 что на горячую, что на холодную. Ну и сейчас не -20 на улице, чтобы оценить легкость его прокачиваемости.
Почему родился такой вывод, ума не дам))
А вообще не ты первый пишешь, что 1.8 привередничает слишком с маслами...

На холодную жиже, на горячую гуще))), ну зачем ерунду пороть.
1355 страниц ((, да не тратьте, 1200р.плата козлам за замену,поменяйте с другом , с пивом, а разницу в КАЧЕСТВЕННОЕ маселко, не купленное на дороге, и будет ВАМ счастье.
Купил вчера ( ГРАНТ, Новорязанка 2) Мобил 1...0в40 ( лето ведь, зиму беру 0в30), замена будет через 1000км,+фильтр, осталось после прошлой 0.5л, пока не доливал. Цена 4л. 3200р+ 1л.~700-800р. не помню, акция)) , с 4-и 250р. на телефон, с литра соответственно 50.
Меняю через 10т.км

Ерунду пороть? )) Ну ну))

Valvoline Synpower 0w40
12,73 сСт / 70,98 сСт
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...0w-40-svezhee/


Valvoline Xtreme XL3 5w30
12,01 сСт / 70,04 сСт
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5w-30-svezhee/

Даже мой "экстра чувствительный "жопомер"" такую разницу не уловил бы, это уж точно !
А тут прям 1.8 чуть ли не тупить стал на масле почти одинаковой динамической вязкости, ЛОЛ))))


А вот -20 будет, тогда и можно сказать, какое легче крутнется и тише поработает, пока не прогреется хотя бы до +40.

Сообщение от ERYO

...
Даже мой "экстра чувствительный "жопомер"" такую разницу не уловил бы, это уж точно !
А тут прям 1.8 чуть ли не тупить стал на масле почти одинаковой динамической вязкости, ЛОЛ))))
...

Звук работы ещё ладно, но вот динамику определять жопомером это сильно, в то время как известно, что человеческий организм разницу в 10% определить не может)
А по поводу масла, может не в вязкости дело, а всё же больше в составе, присадках. Вот почему-то же расход на ХХ у меня на разных маслах был такой:
Кастрол 5-30 504 - 0,8;
Кастрол 0-40 - 0,8;
Шелл 0-30 504 - 0,7;
Лукойл 0-40 - 0,8;
Равенол 0-40 - 0,7.

Сообщение от Aksej

Звук работы ещё ладно, но вот динамику определять жопомером это сильно, в то время как известно, что человеческий организм разницу в 10% определить не может)
А по поводу масла, может не в вязкости дело, а всё же больше в составе, присадках. Вот почему-то же расход на ХХ у меня на разных маслах был такой:
Кастрол 5-30 504 - 0,8;
Кастрол 0-40 - 0,8;
Шелл 0-30 504 - 0,7;
Лукойл 0-40 - 0,8;
Равенол 0-40 - 0,7.

Ну тише/громче еще ладно, можно оценить. И вроде как да, гидрокрекинг тише, чем пао работает.
Ну и динамику набора оборотов двигателем 1.4tsi/1.6mpi на масле 5-40 (80сСт) и 5-30 (70сСт) я могу различить.
Но вот, чтобы масло одной динамической вязкости, на мощном турбомотре 1.8tsi ...

Сообщение от Тамерлан

И это мнение считаю правильным https://www.drive2.ru/b/1543324/
Жаль в продаже трудно найти это маслице, а так бы наверное остановился на нем MOBIL1 ESP 0W-30 .
Или такое но увы нет допуска Vag и дорого нах http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...ovaya-formula/

Попробуй mobil 1 FS 0-40:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...1-porsche-a40/

Сообщение от ERYO

Ну тише/громче еще ладно, можно оценить. И вроде как да, гидрокрекинг тише, чем пао работает.
Ну и динамику набора оборотов двигателем 1.4tsi/1.6mpi на масле 5-40 (80сСт) и 5-30 (70сСт) я могу различить.
Но вот, чтобы масло одной динамической вязкости, на мощном турбомотре 1.8tsi ...

Так вроде или точно масла кряки тише чем ПАО с эстерами работают?Откуда такие умозаключения,открой секрет?

Сообщение от ERYO

Ну тише/громче еще ладно, можно оценить. И вроде как да, гидрокрекинг тише, чем пао работает.

Тут по ходу сколько людей - столько и мнений. То 0ки тише, то те что пао меньше..

Сообщение от ERYO

Ерунду пороть? )) Ну ну))

Valvoline Synpower 0w40
12,73 сСт / 70,98 сСт
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...0w-40-svezhee/


Valvoline Xtreme XL3 5w30
12,01 сСт / 70,04 сСт
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5w-30-svezhee/

Даже мой "экстра чувствительный "жопомер"" такую разницу не уловил бы, это уж точно !
А тут прям 1.8 чуть ли не тупить стал на масле почти одинаковой динамической вязкости, ЛОЛ))))


А вот -20 будет, тогда и можно сказать, какое легче крутнется и тише поработает, пока не прогреется хотя бы до +40.

Дядь ты че гонишь?Где тут одинаковая динамическая вязкость? Уже давно эти масла не продются если ты не в курсе).Не вводи люд в заблуждения на сороковке 13.5 и 77 а на пятерке 11.9 и 68.Да и вязкость имитации холодной прокрутки стартером на сороковке меньше,что значит лучше. Хех.Ну и кто тут ЛОЛ?http://valvoline-oil.ru/index.php?pa...emart&Itemid=5.
http://valvoline-oil.ru/katalog-prod...&category_id=7

Сообщение от Тамерлан

Дядь ты че гонишь?Где тут одинаковая динамическая вязкость? Уже давно эти масла не продются если ты не в курсе).Не вводи люд в заблуждения на сороковке 13.5 и 77 а на пятерке 11.9 и 68.Да и вязкость имитации холодной прокрутки стартером на сороковке меньше,что значит лучше. Хех.Ну и кто тут ЛОЛ?http://valvoline-oil.ru/index.php?pa...emart&Itemid=5.
http://valvoline-oil.ru/katalog-prod...&category_id=7

На заборе тоже много чего написано. Для того анализы свежих масел и проводят, чтобы определить соответствие характеристик заявленным, и гуляют они от партии к партии в довольно широких пределах. И это допустимо, главное, чтобы вязкость не выходила за границы класса, вот это уже криминал.

Сообщение от Тамерлан

Дядь ты че гонишь?Где тут одинаковая динамическая вязкость? Уже давно эти масла не продются если ты не в курсе).Не вводи люд в заблуждения на сороковке 13.5 и 77 а на пятерке 11.9 и 68.Да и вязкость имитации холодной прокрутки стартером на сороковке меньше,что значит лучше. Хех.Ну и кто тут ЛОЛ?http://valvoline-oil.ru/index.php?pa...emart&Itemid=5.
http://valvoline-oil.ru/katalog-prod...&category_id=7

Вроде не первый год на форуме, зачем хамишь?
Аксей верно написал. Изучай ойл-клуб.
Удачи.

P.s. даже по "маркетинговым" данным, приведенным тобою, видно, что 0-40 гуще, чем 5-30 (и на холодную и на горячую).
Так и не понял, почему у тебя родился вывод, про "необходимость нулевки в новый мотор". Замечу, что про холодный запуск в мороз ты вообще ни слова не сказал даже (собственно преимущество нулевки в этом как раз и есть), т.к. на улице то давно +.