Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от orange_d

Давайте определимся, что на 7500 км хватит и 502 и 504 допуска с запасом.
502 допуск для тех, кто не уверен в качестве заливаемого топлива. 504 допуск более синтетичные (если позволите такое выражение) за счет присутствия доли ПАО в составе. Именно поэтому они и немного дороже.
На зиму в Нижнем одинаково хватит 5w30 и 0w30, но я для себя делаю выбор в пользу второго - запас карман не тянет. Кстати, тоже решил попробовать Шелл с2/с3.

Всё правильно. И выбор оптимален

Сообщение от orange_d

Давайте определимся, что на 7500 км хватит и 502 и 504 допуска с запасом.
502 допуск для тех, кто не уверен в качестве заливаемого топлива. 504 допуск более синтетичные (если позволите такое выражение) за счет присутствия доли ПАО в составе. Именно поэтому они и немного дороже.
На зиму в Нижнем одинаково хватит 5w30 и 0w30, но я для себя делаю выбор в пользу второго - запас карман не тянет. Кстати, тоже решил попробовать Шелл с2/с3.

С2/С3 в TSI можно по допускам VW (см.инструкцию)?
Кто и где сказал,что можно в бензиновые TSI?

C2 — Стойкие к механической деструкции масла, совместимые с агрегатами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами. Они пригодны для двигателей, в которых возможно использование масел, снижающих трение, масловязких при высокой температуре и высокой скорости сдвига (2,9 мПа·с).• Эти масла увеличивают срок службы сажевых фильтров и катализаторов и дают экономию топлива.

C3 — Стойкие к механической деструкции масла, совместимые с агрегатами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами, увеличивают срок службы последних.

У vag по TSI A3/B4 ,не?

Сообщение от skodovodoff

С2/С3 в TSI можно по допускам VW (см.инструкцию)?
Кто и где сказал,что можно в бензиновые TSI?







У vag по TSI A3/B4 ,не?

Он просто обозначил модель масла

Все масла 504/507 имеют С3. Все в порядке

На шкода питер-клабе настойчиво советуют в 1.8 вульф,который тоже 0w30 fe c3.
Но этого вульфа нет в оф листе vw. Поэтому остановился на шелл,с такимиже,а может и лучше,параметрами.

Сообщение от Уголь

На шкода питер-клабе настойчиво советуют в 1.8 вульф,который тоже 0w30 fe c3.
Но этого вульфа нет в оф листе vw. Поэтому остановился на шелл,с такимиже,а может и лучше,параметрами.

вульф? это кто советует, Евроавто? по мне , это кустарщина типа тотачи. ..

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

вульф? это кто советует, Евроавто? по мне , это кустарщина типа тотачи. ..

отличное масло из Бельгии. Завод старый. Блендерят. Цена - качество. 0-30 и 0-40 синька, 5-40 и 5-30 гидрокрекинг как и у большинства современных масел. Если в России не распространено, это не значит, что кустарщина. В европе все его знают.

У дилера по вину на мою машину 502 5w40. И под капотом написано 502.
Еще дилер говорит 90% замены на tsi именно 5w40

Сообщение от skodovodoff

С2/С3 в TSI можно по допускам VW (см.инструкцию)?

У vag по TSI A3/B4 ,не?

Как выше сказали, там я указал конкретное название масла у Шелл. При этом я больше ориентируюсь на наличие официального допуска VW, в конкретном случае это 504, а значит оно допущено к использованию в бензиновом двигателе.
По вязкости при 40 и 100 градусах А3/В4 и С3 масла очень близки, так же как и по HTHS. Различие в том, что в С3 меньше золы.
Сейчас как таковая грань между чисто бензиновыми и чисто дизельными маслами стирается. Во всяком случае для европейских моторов, японцы и корейцы это отдельная история.

Сообщение от orange_d

По вязкости при 40 и 100 градусах А3/В4 и С3 масла очень близки, так же как и по HTHS. Различие в том, что в С3 меньше золы.

И гораздо ниже щелочное число, т.е. слабее устойчивость к сернистым бензинам. И хуже моющие свойства.