Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Как понял масляный фильтр лучше не менять он прекрасно 15 тыс ходит родной дилерский, чисто открутить, слить что можно и прекрасно поставить, тем более, машина на гарантии, и обслуживаюсь у дилера с их запчастями, хочу чтобы все стояло родной....

Сообщение от 1gen

Интересно, как нулевка ваша себя поведёт

Да, 0w-30 и 5w-40 не так уж и сильно то отличаются по сути: при 100 градусах рабочей температуры у них одинаковая вязкость - 9,5 мм2/с, и рабочий диапазон примерно совпадает: у первого -35° С до +25° С, а у второго -30° до +35° С.
Наверное, все таки нулевка для Москвы предпочтительнее - 35+ у нас не так уж и часто бывает )))

статейку вот интересную прочитал ))) не про Шкоду, но про масло!
https://maslo.expert/vyazkost/sravni...smeshivat.html

3 года круглогодично лил 0w-30 в прошлую Октавию и уже 3 года лью в нынешнюю. Поменьше вы заморачивайтесь, парни.

Вязкость масел 0w-30 и 0w-40 при рабочей температуре двигателя в 100° С составляет 9,5 мм2/с и 12,6 мм2/с соответственно. Этот показатель говорит нам о том, что при прочих равных условиях второе масло окажется более густым и сформирует на стенках двигателя более плотную пленку, чем первое.


В итоге заплатил на 100 руб меньше, а пленка зимой будет плотнее, значит износ будет меньше при холодном пуске и езде без длительного прогрева

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Как понял масляный фильтр лучше не менять он прекрасно 15 тыс ходит родной дилерский, чисто открутить, слить что можно и прекрасно поставить, тем более, машина на гарантии, и обслуживаюсь у дилера с их запчастями, хочу чтобы все стояло родной....

если открутишь фильтр ,то назад уже ставить ...там же резинка прожата и формовпна нагревом..


Тогда уж и не откручивать ,а через 15 сразу...


Но экономить на спичках... если только в планах не больше 3 лет ездить...

Ничего там не прожато,-
я на 15 его меняю;- а на 7 только сливаю.

Что ему будет;- если в нем плещется чистое масло все 15 тыс?- у большинства оно плещется там чистое только первые 7 тыс;- а вторые 7 тыс это уже грязная жижа. И ничего,- их в иканомии никто не упрекает!))

Сообщение от 1gen

Ничего там не прожато,-
я на 15 его меняю;- а на 7 только сливаю.

Что ему будет;- если в нем плещется чистое масло все 15 тыс?- у большинства оно плещется там чистое только первые 7 тыс;- а вторые 7 тыс это уже грязная жижа. И ничего,- их в иканомии никто не упрекает!))

повторная установка маслянного фильтра НЕ допускается - ведь первичная установка предполагает прожатие уплотнительного кольца..

Откуда взял что вообще такое возможно - открутить слить старое масло из него и поставить обратно!? 0_о

Встречается информация о промежуточной замене фильтра на новой,но уж никак не о снятии поработавшего и установки его обратно..

Тогда уж не снимать все 15 ткм ,а только масло слить на 7500..

Народ, вы чего? Старый фильтр оставлять это то же самое что грязные трусы надевать после душа. Я в шоке)

Сообщение от 1gen

Не допускается и заливание непонятной жижи в аккп,-
но вы же тут все её заливаете почему-то....

Почему непонятную? Заливаем АТF с набором определенных свойств, подходящую для данной коробки, спецификации JWS 3309 или Тойота WS для коробок более позднего выпуска. И заливаем новую жидкость, а не ездим на волшебной оригинальной жиже сотни т.км.
А ты можешь найти какой-нибудь документ, где VAG разрешает использовать старый фильтр при замене масла?
Если когда-нибудь ты купишь новое авто, не забудь про волшебный заводской фильтр, и не меняй его никогда, чтобы потом не жалеть))
А про твой опыт...ты хоть на одной машине, купленной новой, проехал больше 100 т.км? Судя по твоей подписи, очень сомневаюсь.

А сколько в масляном фильтре масла? 100-200мл? Мне мастер который меняет шприцем откачивает из поддона 300мл после того как оно самотеком все вытекло и уже даже не капает, чего уверен дилеры не делают , значит, при любой замене 200-300 мл у большинства остается старого, и потом, в моем случае, оно не такое уж и старое а пробежало всего 7,5 тыс, так что масляный фильтр даже нет смысла менять и откручивать , вот когда поеду к дилеру на плановое ТО они там его и поменяют, вся прелесть частой замены масла в бюджете не превышающем 3,5 тыс руб с работой .... эдакое аккуратное и грамотное кроилово, когда и мотору хорошо и расходы минимальные