Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от южанин

На 1.8 комбинированный , но это не спасает от жора масла к 100тык пробега , многие жалуются на такую закономерность , потом начинаются раскоксовки и пр муйня .

Отслеживаю данную тему, жор у тех кто заливает говно, меняет раз в 15к, имеет машину до 15года с наборными кольцами. У меня 2 знакомых на машина после 15 года которые уже более 120к накатали, жора нет. Ну или залил подделку, получил проблемы. В общем-то даже если такое случилось и у тебя мотор старой ревизии, раскоксовка выручает и не сложно. Почему не стали ставить коробчатые кольца сразу, не знаю ведь на CDAB уже была такая проблема, Ваг как обычно.
Объяснение простое на машинах после 15г, коробчатые кольца и правильная замена масла ну и льют синтетику которую не жрёт, соответственно и проблем нет. Так же точно у 1.4т после 100к начинается жор при похожих условиях, поэтому интервалы замены, качество масла важны на обеих двигателях, а у 1.4т ещё и улитка на пределе работает.
Но причём тут впрыск? Виноваты то кольца, а не наличия форсунок в коллекторе или их отсутствие.

P.s Моя машина 14 года уже накатала у второго владельца 130к, как не жрала так и не жрёт, менял как и на нынешней раз в 7.5к и заливал только хорошее и не подделку, заливал туда в основном Равенол, поналу Кастрол, главное что бы не жрало, если жрёт, значит срёт, такое)).

В гейропе даже в РС уже идёт 0-20...
И разница на 1.4 между 30 и 40 я к примеру чувствую.

Сообщение от Евгений500

В гейропе даже в РС уже идёт 0-20...
И разница на 1.4 между 30 и 40 я к примеру чувствую.

Так-то и ты можешь себе 20 лить, но что-то не вижу желания)) В Гейропе гибриды, нам пока не надо.
На 1.4т не знаю, но на 1.8т читал о таком и сам лил и 30 и сейчас на 40, разницы нет.

На этих моторах жор будет раньше или позже - вопрос времени. Ни исполнение колец, ни брендовость/крутизна масла от этого не спасут. Только отсрочка.

До 140 и вовсе не заглядывал на щуп за 7,5к, а после 150 процесс пошел. И прогрессирует. На следующую замену буду пробовать раскоксовку и повторю потом еще раз через 5-7к. Посмотрим. В конечном счете поршневая не космос стоит. Сейчас расход примерно 200-250мл/1000, по трассе меньше. Пробег 175000.

Складывается ощущение, что в ЕА888 самый живучий вариант был Gen.1. А дальше в поисках лучшего только портили хорошее.

Сообщение от flashback

Так-то и ты можешь себе 20 лить, но что-то не вижу желания)) В Гейропе гибриды, нам пока не надо.
На 1.4т не знаю, но на 1.8т читал о таком и сам лил и 30 и сейчас на 40, разницы нет.

Дорогое...
Хочется и колится
Яж акционер! Всё по акциям...
На драйве есть один немец на РС 4 сарайке обычной не гибрид, дилер льёт 0-20 в старый двиг. Я думаю это тупо под экологию закос.

Разница мало уловима, но на густых маслах двиг тяжелее раскручивается, может и плацебо но в мозгу отложилось.
Лью 0-30 504 и мозк не грею, но вот думаю на 5-30 перейти))) вроде как более оптимальное по ттх

Сообщение от skodovodoff

я просто думал сэкономить и время и деньги чутка на замене фильтра, тем более некоторые юзают по 15ткм...

а у меня примерно так и выйдет для маслянного фильтра..

само масло в поездку хочу свежее залить ( остатки того акционного равенола ssl 0w40..)

Я так и меняю,- масло на 7+-
Фильтр через раз.
Но я его откручиваю и сливаются чёрное масло,- его в фильтре много. Потом ставлю назад.
Даже при таком способе замены,- когда я промываю литром- двумя масла ( полтора попробую в близ время)- то эти литр- два сливаются чёрными.
То есть на стенках/в картере остаётся ещё мл 20--300-400 грязного масла.
А если не откручивать фильтр, то ещё стакан+-, то есть в сумме 0.5+- литра отработки.
Так что лучше имхо промыть минуту ,- но в моём случае этот литр- полтора масла я использую на доливку,- когда через 3-4 т км оно начинает уходить.

Сообщение от 1gen

Я так и меняю,- масло на 7+-
Фильтр через раз.
Но я его откручиваю и сливаются чёрное масло,- его в фильтре много. Потом ставлю назад.
Даже при таком способе замены,- когда я промываю литром- двумя масла ( полтора попробую в близ время)- то эти литр- два сливаются чёрными.
То есть на стенках/в картере остаётся ещё мл 20--300-400 грязного масла.
А если не откручивать фильтр, то ещё стакан+-, то есть в сумме 0.5+- литра отработки.
Так что лучше имхо промыть минуту ,- но в моём случае этот литр- полтора масла я использую на доливку,- когда через 3-4 т км оно начинает уходить.

не, я всё же решил фильтр менять..
на то он и фильтр..

да и не такая уж сумма большая - 600р

Да, - есть и по 400 р.
Просто если на 5 менять, то можно и через раз,- масло-то ещё новое почти)
Но общий принцип я изложил. Остатки старого масла лучше удалить.

Сообщение от skodovodoff

не, я всё же решил фильтр менять..
на то он и фильтр..

да и не такая уж сумма большая - 600р

Беру на емексе , последний раз за 520 .

Сообщение от 1gen

Да, - есть и по 400 р.
Просто если на 5 менять, то можно и через раз,- масло-то ещё новое почти)
Но общий принцип я изложил. Остатки старого масла лучше удалить.

Хде оригинал можно взять по 400 ?