Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от Vladimir.fin

В теме было обсуждения темп масла в дизелях. Выгонял сегодня воздух и по компу смотрел темп масла и ож. Стрелка ож встала на 90 когда было на самом деле 73. Масло и ож росли с разницей в 10 градусов. К 90 гр они сравнялись. И потом росли вместе. Больше 97 ну никак не мог поднять. Стандартно ож и масло стоят на 91.
Так что масло в дизелях греется не так сильно как в бензине.

Володь, привет
Смотря в каких дизелях !
Вот на кодиаке 150лс дизель, вроде CYKA , а там не знаю точно - греет масло больше чем мой 1.4 CZCA. Если у меня рабочая при нагрузке 92-96 , то у этого дизеля 96-100. При наваливании на трассе и 110 греется. Это я просил знакомого понаблюдать.

А по теме, заливал я в свой 1.4 CZCA
- ZIC Top 5w30 504
- Castrol EDGE 0w40 502
- Mobil1 ESP 5w30 504

И мобил интереснее всех. Двигатель работает тише и мягче после холодных запусков. Температура масла ниже. Все это, наверное, заслуга молибдена. Пока за 100мч расхода масла нет.
Планирую на нем задержаться)
Castrol 0w40 не понравился - масло гораздо дольше прогревалось, расход топлива примерно на 4-5% больше. На трассе. Ну и в целом по крутильности что-то не "торт".
Собственно, всегда говорил, что для ЕА211 моторов 1.2, 1.4, 1.6 - 5w30 золотая середина по всем показателям. Допуск - дело "религии".

Сообщение от ERYO

Володь, привет
Смотря в каких дизелях !
Вот на кодиаке 150лс дизель, вроде CYKA , а там не знаю точно - греет масло больше чем мой 1.4 CZCA. Если у меня рабочая при нагрузке 92-96 , то у этого дизеля 96-100. При наваливании на трассе и 110 греется. Это я просил знакомого понаблюдать.

А по теме, заливал я в свой 1.4 CZCA
- ZIC Top 5w30 504
- Castrol EDGE 0w40 502
- Mobil1 ESP 5w30 504

И мобил интереснее всех. Двигатель работает тише и мягче после холодных запусков. Температура масла ниже. Все это, наверное, заслуга молибдена. Пока за 100мч расхода масла нет.
Планирую на нем задержаться)
Castrol 0w40 не понравился - масло гораздо дольше прогревалось, расход топлива примерно на 4-5% больше. На трассе. Ну и в целом по крутильности что-то не "торт".
Собственно, всегда говорил, что для ЕА211 моторов 1.2, 1.4, 1.6 - 5w30 золотая середина по всем показателям. Допуск - дело "религии".

Ты ездишь накатом ,а это не нагрузка , продави педаль нормально , будет и 105 и 110 на любом масле и расход будет Мобила есп поболее чем Кастрола 5-40 , а "крутильность" и расход от качества топлива зависят .

Сообщение от южанин

Ты ездишь накатом ,а это не нагрузка , продави педаль нормально , будет и 105 и 110 на любом масле и расход будет Мобила есп поболее чем Кастрола 5-40 , а "крутильность" и расход от качества топлива зависят .

На 0-20 выше 105 не видел, у 5-30 мобила 112 было.

Сообщение от *Michael*

На 0-20 выше 105 не видел, у 5-30 мобила 112 было.

105 у меня при обычной динамичной езде 100-150 , если ехать 160-180 постепенно уйдёт на 110 , на крутом серпантине и 120 видел на дилерском "лучке", но лить 20ку я пас ,пусть следующий владелец порадуется .

Сообщение от ERYO

Володь, привет

А по теме, заливал я в свой 1.4 CZCA
- ZIC Top 5w30 504
- Castrol EDGE 0w40 502
- Mobil1 ESP 5w30 504

И мобил интереснее всех. Двигатель работает тише и мягче после холодных запусков. Температура масла ниже. Все это, наверное, заслуга молибдена. Пока за 100мч расхода масла нет.
Планирую на нем задержаться)
Castrol 0w40 не понравился - масло гораздо дольше прогревалось, расход топлива примерно на 4-5% больше. На трассе. Ну и в целом по крутильности что-то не "торт".
Собственно, всегда говорил, что для ЕА211 моторов 1.2, 1.4, 1.6 - 5w30 золотая середина по всем показателям. Допуск - дело "религии".

В общем всё предсказуемо. У кастрола вязкость при 100 13,1, а у остальных 11,76 и 11,43. Доля PAO у кастрола тоже гораздо выше, ИК спектр Фурье на пике 722 у него 1,23, а у остальных 1,06 и 1,09. Если сравнивать среди этих масел, то для меня разумеется кастрол, а так каждому своё.

я заливаю масло вальволайн SynPower MST C3 5W-30 (арт. 872597) https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/08A0D221. но почему то исчез допуск 502, есть только 505. что это значит?

Сообщение от sano7

я заливаю масло вальволайн SynPower MST C3 5W-30 (арт. 872597) https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/08A0D221. но почему то исчез допуск 502, есть только 505. что это значит?

Говно уже масло.

почему гавно?

Сообщение от Vital197645

Говно уже масло.

Сообщение от sano7

я заливаю масло вальволайн SynPower MST C3 5W-30 (арт. 872597) https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/08A0D221. но почему то исчез допуск 502, есть только 505. что это значит?

Должно быть а3в4 , тогда будет 502 , ваше же масло 504й допуск должен быть , малозольник , но в каталоге указан 502 , как ни странно .

Сообщение от южанин

Должно быть а3в4 , тогда будет 502 , ваше же масло 504й допуск должен быть , малозольник , но в каталоге указан 502 , как ни странно .

c a3/b4 идет вальволайн SynPower 5в30 ( без "MST C3" арт 87237) в нем указан 502. не помню почему , но я остановился именно на SynPower MST C3