Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

[QUOTE=Resurs;487551]что с ними делает наш бензин и наш теплонагруженый двигатель/QUOTE]
Стесняюсь спросить - а в чём выражается теплонагруженность нашего двигателя? Не раз уже эта фраза проскакивала в профильных темах просто. Если это выражается в степени нагрева масла, то это довольно странно - выше 95 градусов у себя на максидоте ещё ни разу не видел (катаюсь с конца сентября). Или эта нагруженность выражается ещё в чём-то другом?

Сообщение от ERYO

Поискал про этот кастрол. Вроде как был этот с3 и был это магнатек. Ныне магнатек 5w40 чисто а3/б4 а с3 это серия Эдж. Так что , имхо , это что-то не то.
У меня просто есть стойкое желание его попробовать, немало положительных отзывов.
Я про ваг спешл плюс 5w40.

Я и пишу про кастрол эдж 5-40, ссылку ж дал, это С3. повторю еще раз http://castroledge.ru/%D0%BC%D0%BE%D...-edge/5w-40-c3
это не магнатек!

Сообщение от Антон85

Мобил масло зачётное, но наблюдается у некоторых угар. Многие пишут хорошие отзывы о Валволайн 504, кто что про него думает. Или использует?? единственное что меня смущает в нём, это старая api. Анализов найти негде не могу к сожеленью.

езжу на вальволин сунповер 504/507, отличное масло, угара нет, имеет все последние допуски, и про какую старую апи вы пишете? анализы были на ойл клабе, поэтому и взял, и также отличные температурные данные.

Сообщение от Vladimir.fin

езжу на вальволин сунповер 504/507, отличное масло, угара нет

Подтверждаю. Лил его в прошлый авто в течении 2-х лет (пока на форуме К.айслер-клуба не пошла волна "Ребята, не лейте малозольные масла, это убийство для наших движков..." - соскочил, поддавшись общей панике).

Сообщение от Rumpelstiltskin

Подтверждаю. Лил его в прошлый авто в течении 2-х лет (пока на форуме К.айслер-клуба не пошла волна "Ребята, не лейте малозольные масла, это убийство для наших движков..." - соскочил, поддавшись общей панике).

да сейчас почти все малозольники, для ката полезно, для непоср вспрыска тоже. Менять на 7-10 тыс, и нормыль, бенз вроде в основном нормальный, особ в больших городах.

Сообщение от Vladimir.fin

да сейчас почти все малозольники, для ката полезно, для непоср вспрыска тоже. Менять на 7-10 тыс, и нормыль, бенз вроде в основном нормальный, особ в больших городах.

Всё-же производители масел, активней двигая малозольники, держат в голове не российскую эксплуатацию, это тоже не нужно забывать...

Сообщение от Vladimir.fin

Я и пишу про кастрол эдж 5-40, ссылку ж дал, это С3. повторю еще раз http://castroledge.ru/%D0%BC%D0%BE%D...-edge/5w-40-c3
это не магнатек!

Похоже вы правы.
У мотюля тоже есть такое масло.
И, глядя на допуски и описание, мне кажется эти масла (мотюль специфик 502/505, кастрол фст с3 и ВАГ спешл плюс) примерно одно и тоже.

Параметры у мотюля такие:
http://www.motul.com/ru/ru/products/...ils-lubricants
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,848 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 84,9 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,9 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.7 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 167
Температура застывания, ASTM D97: <-36°C / <-32,8°F
Температура вспышки, ASTM D92: 215°C / 419°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 0,79% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 7,4 мг KOH/г

Как видно, малозольник с невысоким щелочным.. либо для дизелей больше подойдет.
Я хз.
Если ВАГовское масло такое же - я хз... в топку его ?
или таки why not ?
запутался я вопчем))) у X-CESSа то щелочное 10

ERYO, как X-CESS себя ведёт в плане угара?

Сообщение от Rumpelstiltskin

ERYO, как X-CESS себя ведёт в плане угара?

Пока проехал на нем 3300 км , по трассе около 1500-1800 км на нем.
На выходных еще около 200км по трассе нужно будет прокатиться, потом и посмотрю уровень.
Все что съелось, съелось восновном после трассовых пробегов. В городе расхода масла нет или он ничтожно мал.
По щупу от максимума скушалось около 5-7мм. Я так весьма примерно прикинул, это около 170-200гр.
Если так дальше и пойдет , это около 0,5л на 10 000км, что весьма неплохо, имхо !

Сообщение от ERYO

Пока проехал на нем 3300 км , по трассе около 1500-1800 км на нем
По щупу от максимума скушалось около 5-7мм. Я так весьма примерно прикинул, это около 170гр.
Если так дальше и пойдет , это около 0,5л на 10 000км, что весьма неплохо, имхо !

На заводской жиже динамика угара была иная?