Тема: ГБО и октаха А7 1.4 ?

у знакомого случилась авария, вьехали в жопу- рванул балон, теперь не ездит на газу, а лежат 5 гробов в земле...

Это серьезно ??
Скорее бак рванет чем газовый баллон...

Сообщение от DistrotioN

Это серьезно ??
Скорее бак рванет чем газовый баллон...

баллон рванет скорее, ет па любому баки они только в кино взрываются (всегда прикалывало когда бак с бензом взрывается от прострела обычной пулей ) у бака есть шанс взорваться когда там оч мало бенза (взрываются то пары или воздушно-бензовая смесь), так что с точки зрения безопасности шо бы там не говорили - бенз рулит, но при всем при этом вероятность вероятность взрыва балона с газом достаточно мала при условии нормального баллона, его установки и эксплуатации (статистику правда не читал) все просто - балон под давлением(ну хотя бы 10 атмосфер) - есть разрыв - газ из него распостраняется в атмосферу достаточно быстро(я бы сказал лавинообразно по сравнению с парами бензина в разы), концентрация высокая - если рядом кто то сигареткой стоит или искра какая - кирдык. Ну тут что могу сказать, я бы ставил газоанализатор и выводил показания на приборку (не удевлюсь если определенное ГБО данным девайсом снабжен).

Pashec , если бы Вы уточнили марку авто, ГБО установленное в злополучном авто и сервис его установивший - тогда можно было-бы предметно обсуждать безопасность ГБО для автомобилей.
А людей очень жаль....

Сообщение от Novый

Pashec , если бы Вы уточнили марку авто, ГБО установленное в злополучном авто и сервис его установивший - тогда можно было-бы предметно обсуждать безопасность ГБО для автомобилей.
А людей очень жаль....

Если бы Вы, внимательно читали форум, то увидели, что не мой знакомый попал в злополучную аварию. я рассуждаю с точки зрения физики - исходные данные - поврежденный бак с бензином или поврежденный балонн с газом - что опаснее? Очевидно что газ. Я никого не призываю к езде на летучем(газ) или жидком(бенз/дизель/керосин) топливе-каждый решает сам для себя. Я не говорю что газ -это плохо, а бенз хорошо. Мои рассуждения предметны :), а уж если пускаться в конкретику как вы (СТО, марка ГБО, марка авто) тогда уж давайте разберем остальные ньюансы - где был установлен балонн, насколько наполнен, марка и скорость авто вьехавшего в пострадавшего, угол удара относительно баллона, температура и влажность окружающей среды, скорость и направление ветра.... - все влияет. И я еще знаю один фактор, который никак не объяснить - СУДЬБА!
Людей не просто жаль - их не вернуть.
Сухой остаток: эксплуатация авто с ГБО взрывоопаснее авто с ДВС на жидком топливе. Это мое мнение, я его обосновал и высказал - дискусию на эту тему считаю закрытой.

Скажем так - Вы убедили себя, но совершенно не убедили владельцев авто с ГБО.
Раз Вы не готовы обсуждать тему предметно - хорошо, это Ваше право.

Сообщение от Novый

Скажем так - Вы убедили себя, но совершенно не убедили владельцев авто с ГБО.
Раз Вы не готовы обсуждать тему предметно - хорошо, это Ваше право.

Вы меня улыбнули - я не пытался никого ни в чем убедить, я высказал свое мнение, читайте уже внимательнее, по мне хоть топливо для спутниковых носителей заливайте - КПД потрясающий, скажу я Вам - заливаете один раз и на весь срок эксплуатации, срок эксплуатации правда короткий - потому что разъедает это топливо даже кислотостойкий бетон, и последнее слово оставляю Вам, для Вас это ведь важно?

Кстат когда хотел себе ставить на фор 1.6 турбо
знакомый мастер отговорил
скзаал МОЖНО
но у нас очень грязный газ, да да, и будешь часто менять фильтры и еще что-то
вдаыаться не стал далее в подробности

Метан взорвётся только при концентрации в воздухе от 5 до 15%, пропан от 2% до 9% поэтому отсюда вывод если нигде не травит то просто взорватся от удара балон не сможет. Взрыв произойдёт если балон нагреть, например, пропан самовоспламенится под давлением в 10 кг/см2 при нагреве до 460 гр.цельсия. Так же взрыв может произойти если был повреждён балон, газ начал выходить, достигается взрывоопасная концентрация и в это время в этой зоне находятся раскалённые предметы или источники открытого огня. В любых других концентрациях газ просто горит если концен-я > 15% для метана и > 9% для пропана либо не горит если концентрация ниже 5% и 2% соответственно. Ну и из этих цифр ещё можем видеть, что метан безопаснее пропана по концентрациям ну и в том, что метан легче воздуха, а пропан тяжелее и если произойдёт утечка то шансы взорвать пропан от спички или сигареты выше чем взорвать метан, вернее даже метан взорвать практически невозможно т.к газ сразу улетучится. Но у метана есть большой минус, это запас хода он намного меньше также меньшее кол-во заправок, но при этом он более экологичен и его свойства не изменяются от тем-ры наружнего воздуха.

ну таки ставят на наши корчи газ) вот http://kostagas.com.ua/products/gbo-...ryskom-tsi-fsi
грят уже по 2 года катают на газе - проблем нет