Тема: ГБО, установка газа в авто и новые требования.

Ставил кто?
Как зарегестрировать ГБО http://autonasto.ru/registraciya-gbo...ye-auto-na-gaz

Прим Давайте пожелания, что нужно закрепить в первом посте.

Получается, что на форуме никто не ставил, уж больно свежие эти Октавии А7.
Если и ставят, то только те, кто не на гарантии, либо таксисты.

У меня пробег 61 400 км. и гарантия заканчивается через 2 месяца, но ставить ГБО я не буду, т.к. лично для меня это не рентабельно (с расходом 5.3 л. по трассе, в этом нет смысла).

Странно, что не ставят...
Таксисты по идее должны поголовно это делать. Но, учитывая, что бензин дешёвый, видимо, пока ещё хорошо живём.

Для сравнения: в Европе литр примерно 105 руб ( при списании с карты)

Сообщение от 1gen

Странно, что не ставят...
Таксисты по идее должны поголовно это делать. Но, учитывая, что бензин дешёвый, видимо, пока ещё хорошо живём.

Для сравнения: в Европе литр примерно 105 руб ( при списании с карты)

Лично я покупаю АИ-92 у знакомого, по 27 р.
Бензин с хорошей заправки.
Ну и какой мне смысл ставить ГБО ?

Лично мои доводы, почему я не ставлю ГБО:

1) Долгая окупаемость, связанная со средним расходом 6,2 л.
2) Жалко уродовать машину, теряя при этом место в багажнике (у меня Универсал).

Окупаемость долгая, - но тут все как и я что ли по два года ездят на машине? Есть ведь и те кто на 5-7 лет покупает.

Про бензин в канистрах - ну это осознанный мазохизм...не всем подходит, да и друзей торгующих дешевым бензином у меня слава богу нет

Сообщение от 1gen

Окупаемость долгая, - но тут все как и я что ли по два года ездят на машине? Есть ведь и те кто на 5-7 лет покупает.

Про бензин в канистрах - ну это осознанный мазохизм...не всем подходит, да и друзей торгующих дешевым бензином у меня слава богу нет

Лично я, пока, не олигарх, чтобы каждые 2 года менять машины, тем более, с таким курсом Эвро.
У меня в планах проездить на Октавии минимум 5 лет.
В год я проезжаю около 30 000 км.
За 5 лет получится 150 000 км., это та грань, на которую рассчитаны современные двигатели.
Доживем до этой цифры, а там будет видно зря или нет я менял масло каждые 7 000 км.

P.S. Если она мне по какой-либо причине надоест, то следующим авто будет Японец (Тойота), либо Кореец (Киа). Это последний Немец, на котором я езжу.

Сообщение от malder_dm

Лично я, пока, не олигарх, чтобы каждые 2 года менять машины, тем более, с таким курсом Эвро.
У меня в планах проездить на Октавии минимум 5 лет.
В год я проезжаю около 30 000 км.
За 5 лет получится 150 000 км., это та грань, на которую рассчитаны современные двигатели.
Доживем до этой цифры, а там будет видно зря или нет я менял масло каждые 7 000 км.

P.S. Если она мне по какой-либо причине надоест, то следующим авто будет Японец (Тойота), либо Кореец (Киа). Это последний Немец, на котором я езжу.

Прекрасно.
Теперь поясни, плс, почему с таким пробегом ты не ставишь газ?))

Сообщение от 1gen

Прекрасно.
Теперь поясни, плс, почему с таким пробегом ты не ставишь газ?))

Он же сказал, что расход средний 6.2, как в прочем и у меня за 40 000. Теперь ты поясни, нахера нам этот геморрой с газом, от которого одни минусы при таком расходе топлива? Не надежность, слетаешь с гарантии/куланца, сомнительная экономия, съедает место в багажнике, да и психологически давит, или мотор накроется, или рванет не дай бог, можно еще продолжать.... ) Ставь себе если так хочется, но нам зачем доказывать, что это просто чудо какое то, не понятно.
Просматривают эту тему единицы, не догадываешься почему?

Сообщение от sumuravlev1

Он же сказал, что расход средний 6.2, как в прочем и у меня за 40 000. Теперь ты поясни, нахера нам этот геморрой с газом, от которого одни минусы при таком расходе топлива? Не надежность, слетаешь с гарантии/куланца, сомнительная экономия, съедает место в багажнике, да и психологически давит, или мотор накроется, или рванет не дай бог, можно еще продолжать.... ) Ставь себе если так хочется, но нам зачем доказывать, что это просто чудо какое то, не понятно.
Просматривают эту тему единицы, не догадываешься почему?

Рвануть в принципе не может.Пример приведён для метана.В РФ, на л/транспорте, используется в основном пропан. Балон устанавливаемый под сжиженный газ рассчитан на рабочее давление 30 Атм.Перепускной клапан запорной арматуры (Ловатто или Томассето), устанавливаемые на баллон оттарирован на сброс давления при 19 Атм.Но за баллоном, впрочем как и за другими системами в автомобиле нужно периодически следить и проводить испытания согласно паспорта завода изготовителя.