46Likes
Мотор нормально переваривает нормальный 95, но крутить в отсечку не нужно, 4й цилиндр хандрит в предельных режимах(проблема конкретного мотора).Сообщение от anton2106
Мотор нормально переваривает нормальный 95, но крутить в отсечку не нужно, 4й цилиндр хандрит в предельных режимах(проблема конкретного мотора).
Последний раз редактировалось Guerilla; 27.05.2018 в 02:06.
Спасибо!
А где делают такой тест, как он называется?
11/05/22 чипанулся в 50тыс
Получается если не крутить движок и не мучать на обгонах 95й вполне, но если присутствует все, лучше 98й ? В общем по любому жду отчета на 98й бензин.
Полагаю я правильный сделал вывод - можно обгонять, можно и крутить, но лучше до 5000 об., а дальше повышать передачу.
11/05/22 чипанулся в 50тыс
А я вот что нашел изучая тему, как сделать замеры "Васей".
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=81&t=113339
Угол можна глянуть в 01 блоке, измерения 08, по бензу вроде группа 03
Если детонация по цилиндрам то вроде группа 020.
При возникновении детонации ECU принимает меры, корректируя УОЗ, уменьшая тем самым детонацию.
Предел для системы - 12градусов. Больше она не может.
В идеале детонации вообще быть не должно и ее не надо регулировать. Тогда везде 0.
Но на практике - она все равно возникает - например при резком нажатии на газ, или при слишком высокой нагрузке на мотор при неправильно выбранной передаче, или из-за плохого бензина.
И тогда возможны кратковременные корректировки - до 6 единиц примерно, они должны появляться и пропадать по истечении некоторого времени.
Если цифры идут к 9-12 - значит мотор постоянно работает в режиме детонации и надо искать причину.
А это - снова подсос воздуха, бедная смесь, плохой бензин, плохой распыл, низкое давление в топливной системе, свечи и тп... бесконечно.
Тест проводится так - записывается лог-файл, при движении на 3 передаче (на АКПП в ручной режим) - с оборотов примерно 1800-2000 резко нажимаем газ до упора
(но без кик-дауна) и держим до набора максимальных оборотов (достижения красной зоны - примерно 6400об/мин) - отсечки у нас нет, потому не надо долго ехать с выпученными глазами на 3й передаче с ноутом на скорости 140 (на АКПП просто по переключения передачи на 4ю).
11/05/22 чипанулся в 50тыс
Тут http://gti-club.ru/forum/showthread.php?t=18131 интереснее
Вот честно. Я думал такие логи снять проще. Запутисл прогу, поехал, они записались. Все. А тут такое, что я уже и девайс то не хочу )
11/05/22 чипанулся в 50тыс
Я выбрал OBDeleven как раз за простоту и удобство. Он может тоже самое что и VCDS, VAGcom, "Вася", но интерфейс дружелюбнее. Он не разделяет параметры на каналы, а выдаёт их общим списком на нормальном русском. Запустил программу на смартфоне, выбрал нужные параметры для записи и поехал.
Я записывал показания с датчиков автомобиля с помощью адаптера OBDeleven на смарфон во время движения. Это, так же, можно делать любым диагностическим девайсом типа "Васи", VCDS, VAGcom, ODIS и т.п. Обрабатывал логи и строил графики LibreOffice и Excel.
Аааа, так там не все так просто. Девайса не достаточно, он на выходе такие графики как у вас на скринах не дает, нужно уметь переносить данные в сторонние приложения...
11/05/22 чипанулся в 50тыс
Ваши права
Ответить с цитированием
Масло.