Тема: Клапан регулирования давления масла P164E 00

Здравствуйте кто сталкивался ошибка p 164E00 обрыв цепи клапана регулирования давления масла что Интересно чек не горит обноружил при плановом ТО

Сообщение от Ильшат1987

Здравствуйте кто сталкивался ошибка p 164E00 обрыв цепи клапана регулирования давления масла что Интересно чек не горит обноружил при плановом ТО

Проводку прозванивал? Чек и не будет гореть, он не заточен на всякую ерунду)
ПЫСЫ если не проводка, заменить сам клапан. ИМХО. От простого к сложному.

Сообщение от alexiv

Проводку прозванивал? Чек и не будет гореть, он не заточен на всякую ерунду)
ПЫСЫ если не проводка, заменить сам клапан. ИМХО. От простого к сложному.

спасибо за ответ буду менять датчик

Сообщение от Ильшат1987

спасибо за ответ буду менять датчик

Не факт.
Мне просто попалась в глаза другая тема на форуме. С похожей проблемой. И про 1,4 если поискать, вообще непонятно что. Не вникал ,есть этот датчик или нет.
Масляные системы 1,4 и 1,8 различаются.
По идее, вот так 1.4

Сообщение от Ильшат1987

Здравствуйте кто сталкивался ошибка p 164E00 обрыв цепи клапана регулирования давления масла что Интересно чек не горит обноружил при плановом ТО

Я сталкивался буквально пару дней назад, но на 1,8, ошибку обнаружил самостоятельно после диагностики, и чек так же не горел, сбросил ее, проехал под приличной нагрузкой и оборотах свыше 3500 и она опять появилась, съездил в сервис по вагам где подтвердили что ошибка есть и необходима замена клапана управления, купил оригинальный клапан и сегодня в сервисе его заменили, ошибку стерли и пока только проехал не больше 10км при этом двигатель крутил практически до отсечки, резко стартовал со светофоров и пробовал с хода прожимать кикдаун, протестировал снова и ошибка больше не появилась, очень надеюсь что помогло.

Сообщение от Yakimono

Я сталкивался буквально пару дней назад, но на 1,8, ошибку обнаружил самостоятельно после диагностики, помогло.

Не остался скан ошибки. Судя по нету, бывают разные, но похоже сводится к одному, замена самого клапана и ловить особо нечего.

Сообщение от alexiv

Не остался скан ошибки. Судя по нету, бывают разные, но похоже сводится к одному, замена самого клапана и ловить особо нечего.

212313.jpgIMG_0135.jpg

Делал не в самом дорогом сервисе по ВАГам в Питере, компьютерная и визуальная диагностика 1500, в итоге клапан покупал сам, а так как отзывов нет на не оригинальную деталь то перестраховался и взял оригинал последней ревизии, 6300 на автодоке + 1500 замена, итого 9300, самый дешевый клапан на том же автодоке 1700 но он российского производства вроде как и даже сам мастер приёмщик в сервисе сказал что не уверен в его качестве, так как пару раз от этого производителя ставили запчасти тоже самые дешевые и было много брака. С заменой геморно слегка так как нужен подъемник или яма потому что датчик установлен чуть выше нижней части масляного поддона

Опять проблема в электроцепи! Вот это главное.
Датчик расположен так





Снимать судя по всему удобнее снизу, предварительно сняв защиту двигателя.