Тема: Как проверить натяжной ролик, ремень, помпу при покупке?

Товарищи, доброе утро!
Извиняюсь за глупый вопрос, но сегодня Еду забирать комплект ГРМ (оригинал) и помпу (Hepu P545) в Экзист, как проверить их при осмотре?
Заранее спасибо!

Если смотреть по каталогам Exist-a, то помпа Hepu P545 для двигателя AKL.
Для своего BFQ поеду в ближайшее время покупать Hepu P 572 (по тому же каталогу Exist-a). Не знаю, правда, чем они отличаются, но, думаю, стоит обратить на это внимание...

Сообщение от niva641

Если смотреть по каталогам Exist-a, то помпа Hepu P545 для двигателя AKL.
Для своего BFQ поеду в ближайшее время покупать Hepu P 572 (по тому же каталогу Exist-a). Не знаю, правда, чем они отличаются, но, думаю, стоит обратить на это внимание...

Это с недавнего времени, раньше в списке числился также и BFQ, я общался с манагером из Экзиста и смотрел каталог ХЕПовский, там под BFQ 545-я идет.

За оригинал можно особо не беспокоиться! На ремне можно проверить с торца наличие металлического корда, а так же согнуть ремень в обратную сторону и проверить что он не трескается.
Ролики обычно проверяют на осевой люфт (у хорошего люфт почти не чувствуется). Ну и при прокручивании ролика не должно быть шума. Помпа проверяется аналогично.

Сообщение от Kaschey

За оригинал можно особо не беспокоиться! На ремне можно проверить с торца наличие металлического корда, а так же согнуть ремень в обратную сторону и проверить что он не трескается.
Ролики обычно проверяют на осевой люфт (у хорошего люфт почти не чувствуется). Ну и при прокручивании ролика не должно быть шума. Помпа проверяется аналогично.

ТЫ с советами то поаккуратнее,перегибать ремень НЕЛЬЗЯ!!!

Перегибать не осмелился, значок запрещающий это действо видел, единственное, для подсчета зубьев вывернул его наизнанку, для этой процедуры ремню ничего не пригрозило.

Забрал сегодня вечером. ГРМ в коробке (ремень, ролик, маленький коробок с гайкой и шайбой), надпись: Made in Spain.
У ремня все зубы (138 штук, пересчитал :D) на месте, гнется без трещин, с торца виден корд, ролик хоть и имеет клеймо VAG, но производитель тоже виден: SKF :), что касается люфта, фиг его знает, вроде чуток совсем есть, но он же подпружинен, видимо из-за этого.
Помпу покрутил, не люфтит, выбито Made in Germany, порадовался за чужую державу.

Всем привет! Ремень перегибать нельзя не в коем случае! Для особо одаренных там на упаковке есть запрещающий знак. Подшипник определить невозможно, как не крути. Помпу, по осевому люфту, но на новой можно не заморачиваться!

Извиняюсь, не совсем корректно выразился. Имел ввиду совсем немного выгнуть - плохой ремень себя сразу покажет.

А то ещё в магазинах любят продавать ремень с роликами, накрепко прикрученными друг к другу пластиковыми хомутами. Типа "комплект". Такое чудо брать нельзя ни в коем случае!