Тема: Брать или не брать.

Все добрый день.
В настоящий момент мучаюсь вопросом о покупке Skoda Octavia tour 2000 года выпуска, tdi - то бишь турбодизель. Пробега в машина 175000. Со слов владельца турбина поставлена новая в январе этого года и на то есть документ подтверждающий это. Осмотр авто ничего не дал, все хорошо. Я двумя руками за покупку, но вот начинаю копать интернет, то сразу вижу картину: кто плюется от дизеля, кто не нарадуется никак.
Прошу совета от владельцев оного. Т.к. не хочу попасть в просак с серьезной поломкой через пару тысяч километров.

Сам свою брал б/у 160000 двиг.1.8Т,бензин.2003г.в. съездили на диагностику..все норм..единственное спроси как часто менял он масла, когда менял ГРМ,ПОМПУ,ролики гидранатяжителя,натяжной..тяги,наконечники...В остальном у меня тьфу тьфу проблем не было..это щас =) уже 190000 полетел бинзонасос.И ВСЕ!!!!!!!!!!!!! так что бери..удачи!!!!!!!!!!!!!!!

Дизелек-это ВЕЩЬ.......

Не конкретно на форуме, а среди знакомых. Хотя некоторые двумя руками за дизель. Хозяин видно что автомобиль держал ухоженным. Ладно погоню еще в сервис на диагностику и там уже буду решать. Но думаю надо брать.

Сообщение от macht

Не конкретно на форуме, а среди знакомых.

И чем они мотивируют свою нелюбовь к дизелю?

А какова цена того же к примеру насоса? Все строщают мол зимой зальешь дизель плохой и все, встанешь на большие деньги.
На диагностике всплыл только небольшой косяк, который тут же исправили. Уж не знаю, что делать. Машинка понравилась очень сильно, но садится в лужу когда полетит какая нибудь дорогая железка не хочется. Хозяин говорит, что надо будет заменить ремень грм 100%.
+ я только не пойму, у него на панели будтобы пластик лопался и его зашили, то бишь видны швы каким то нитками (или чем то другим), как считаете что это может быть? и цена, готов отдать за 210 000, но думаю до 200 000 смогу сбить.

Сообщение от macht

А какова цена того же к примеру насоса? Все строщают мол зимой зальешь дизель плохой и все, встанешь на большие деньги.
На диагностике всплыл только небольшой косяк, который тут же исправили. Уж не знаю, что делать. Машинка понравилась очень сильно, но садится в лужу когда полетит какая нибудь дорогая железка не хочется. Хозяин говорит, что надо будет заменить ремень грм 100%.
+ я только не пойму, у него на панели будтобы пластик лопался и его зашили, то бишь видны швы каким то нитками (или чем то другим), как считаете что это может быть? и цена, готов отдать за 210 000, но думаю до 200 000 смогу сбить.

А где именно зашито на панели,может подушки сработали при ударе?!Да и цену сбрасывает неплохо,странно?

Сообщение от macht

А какова цена того же к примеру насоса? Все строщают мол зимой зальешь дизель плохой и все, встанешь на большие деньги.

Так не лейте плохой дизель! От плохого топлива и бензиновому движку кирдык может наступить! Лейте топливо на проверенных заправках, о которых нормальные отзывы в и-нете, пока еще сосственного опыта не наработано.
Единственно, от чего может накрыться насос - это вода в топливе. Но зимой она раньше замерзнет, чем в насос попадет. Более реальная проблема зимой - это несоответствие топлива сезону и вследствие этого затрудненный запуск двигателя. Но тут опять возвращаемся к проверенным заправкам. А если все же гложет червячок сомнения - используем антигель.
Кроме того, целиком насос (ТНВД) навернуть крайне сложно, даже плохим топливом. Самая уязвимая в нем деталь - плунжерная пара. А ее можно заменить отдельно. Но чтобы навернуть плунжерную пару в ТНВД образца 2000 года, это нужно заправляться с тракторов в колхозном поле! И не один раз!

Сообщение от macht

На диагностике всплыл только небольшой косяк, который тут же исправили. Уж не знаю, что делать. Машинка понравилась очень сильно, но садится в лужу когда полетит какая нибудь дорогая железка не хочется.

Покупая машину б/у риск сесть в лужу есть всегда. И относится это не только к двигателю, но и ко всей машине в целом. С бензином тоже влететь можно неслабо - например, поведенная головка блока вследствие перегрева. При диагностике это может и не выявиться, но в процеесе эксплуатации вы узнаете об этом быстро. :)

Сообщение от macht

Хозяин говорит, что надо будет заменить ремень грм 100%.

Это хорошо, что он предупредил...

Сообщение от macht

+ я только не пойму, у него на панели будтобы пластик лопался и его зашили, то бишь видны швы каким то нитками (или чем то другим), как считаете что это может быть? и цена, готов отдать за 210 000, но думаю до 200 000 смогу сбить.

А вот это уже настораживает! Если пластик "полопался" напротив пассажира и на "бибикалке" на руле - это 100% срабатывали подушки безопасности!! Я бы от такой машины однозначно воздержался, ведь неизвестно насколько серьезным было ДТП.

Сообщение от macht

Все добрый день.
В настоящий момент мучаюсь вопросом о покупке Skoda Octavia tour 2000 года выпуска, tdi - то бишь турбодизель. Пробега в машина 175000. Со слов владельца турбина поставлена новая в январе этого года и на то есть документ подтверждающий это. Осмотр авто ничего не дал, все хорошо. Я двумя руками за покупку, но вот начинаю копать интернет, то сразу вижу картину: кто плюется от дизеля, кто не нарадуется никак.
Прошу совета от владельцев оного. Т.к. не хочу попасть в просак с серьезной поломкой через пару тысяч километров.

А кто конкретно плюется от дизеля? В нашем клубе не знаю таких.
И потом, немало таких, кто взяв и бензиновую машину попадает неслабо. Может, все дело в конкретной машине и в конкретном владельце? В противном случае альтернатива одна - велосипед. :)))

ушла тачка :( завтра еще один мужик будет в городе на такой же, только пробег под 200 000. Узнаю что да как, может и там все менено (всмысле турбина) и буду загонять в сервис. Уж очень мне понравился именно дизельная октавия, и в салоне и по ходовым качествам.
Плюются на дороговизну поломки турбины и насоса. Ну и на то, что мол если зимой диз.топливо будет плохое то машина не заведется, а ремонт будет стоить очень много, т.к. солярка "пенится" или типа того.
UPD позвонил спросил про замену и ремонт вообще, хозяин пенсионер, говорит как купил 4ре года назад ее так и езжу. Главное не дергаю турбину и не хай мол, она говорит вообще под миллион откатает если бережно относиться.
Советуйте куда смотреть в машине? он завтра приезжает, то что в сервис загнать надо оно и понятно, но если смотреть на месте, на что смотреть?