Тема: Регулировка задних дверей

Господа, добрый день!
Ситуация такова: за долгое время на заднем правом крыле под нижней кромкой двери образовались заметные потертости ЛКП.
По сему есть пара вопросов:
1) Как лучше это отрегулировать (Дверную петлю / скобу на крыле) чтобы дальше этого не было?
2) Как лучше убрать эту потертость (оригинальный карандаш для подкраски / использовать оставшуюся краску от прошлогоднего кузовного ремонта)? Целая покраска исключается сразу.
Заранее спасибо за ответы.

Сообщение от Valerych

Господа, добрый день!
Ситуация такова: за долгое время на заднем правом крыле под нижней кромкой двери образовались заметные потертости ЛКП.
По сему есть пара вопросов:
1) Как лучше это отрегулировать (Дверную петлю / скобу на крыле) чтобы дальше этого не было?
2) Как лучше убрать эту потертость (оригинальный карандаш для подкраски / использовать оставшуюся краску от прошлогоднего кузовного ремонта)? Целая покраска исключается сразу.
Заранее спасибо за ответы.

1 - скобу трогать в последнюю очередь, иначе дверь будет биться замком. Скорее всего петли придётся менять (к стати прошлогодняя краска для них будет кстати) хотя можно и попробовать подрегулировать. надо чтоб кузовщик опытный посмотрел.
2 - красить, если с бюджетом не очень, лучше самому всё той же прошлогодней краской. Потом полернуть. Получится заметно, но вполне прилично. А карандаш -- он же вроде восковай?

Петли менять? Не рановато ли? Дверь-то закрывается, я бы сказал, отлично, ничего не задевает, петля не люфтит, может все это происходит из-за игры кузова на неровной дороге, и металл в итоге трется о металл?

Попробуйте отрегулировать! приблизительно в районе нижней кромки стекла, на крыльях есть упор-регулятор.Начинаете с правого. С помощью шестиграника отпускаете средний болт сдвигаете упор в верх и зажимаете. Левый можно не много опустить.Также внизу задней двери есть 2 резиновых упора-отбойника которые ложатся на заднюю панель. они регулируются способом выкручивания.после этого если возникла необходимость можно подрегулировать замок с помощью нижней петли.она регулируется с помощью двух болтов и двигается в разные стороны.Чтоб к ней добраться ,снимите прямоугольную заглушку в пластмасовой облицовке нижней панели. Попробуйте с этим поиграться и проблема должна исщезнуть! если нет значит имеет место диформация кузова и вам к доктору-кузовщику! Желаю удачи!