Тема: Вентилятор на радиаторе

Сегодня поехал заправить кондиционер,после заправки мастер сказал что не работает второй вентилятор(который напротив водителя) и что такого не должно быть,а первый (что напротив пассажира)молотит постоянно и останавливается только после некоторого времени после остановки двс.При вкл.кондиционера прибор показывает рост давления в системе так как второй вентилятор молчит((Подскажите что делать?Может заколхозить,подав 12 вольт через выключатель на вентилятор и включать его при включении кондиционера в пробках(да ещё,стрелка на панели приборов стоит четко на 90градусов)

Чтобы колхозить, надо знать, а не стоит ли в большом вентиле, что напротив водителя, блок управления вентиляторами. А потом взять схему и проверить датчики и предохранители. А лучше к электрику съездить.

Сообщение от Alex_k

Чтобы колхозить, надо знать, а не стоит ли в большом вентиле, что напротив водителя, блок управления вентиляторами. А потом взять схему и проверить датчики и предохранители. А лучше к электрику съездить.

Понял,спасибо за совет,вот бы схему найти

Блок управления вентиляторами стоит под аккукмулятором рядом с радиатором,можно проследить по жгутам проводов от вентиляторов.

Сообщение от sergz5

Блок управления вентиляторами стоит под аккукмулятором рядом с радиатором,можно проследить по жгутам проводов от вентиляторов.

На VW туран 2003 г.в. и на моей например в большом вентиле и вот, что он собой представляет. Там всё же 7 год выпуска.

Разобрал движок вентилятора а там щеткодержатель оплавился и один уголек недоходит до якоря,подогнул немного пружинку и все,собрал заработало!)) Может знает кто? когда включается большой вентилятор при выключеном кондее а то утром после 2-3минут работы ДВС температура поднимается до 90! а он не остужает,какой порог срабатывания вентилятора?(а то на диагностике сказали что тест показал 115градусов! а на приборке четко 90! мож колхоз какой продаван замутил) И как определить что ДВС был перегрет?