Добрый день!

У меня Октавия Тур 10 г.в., пробег 64 000 км. Посещал дилера пока авто было на гарантии, далее менял сам масло и фильтра: салонный, топливный, масляный.

Две недели назад решил, что пора сменить свечи и почистить дроссель. Так как на моем "BFQ" трудно добраться до свеч, решил посмотреть, как это делает дилер, чтобы затем самому поменять. Слесарь со свечами провозился час-полтора, пока доберешься....но теперь я см увидел, как это делается. Свечи поставил Beru, подбирал по каталогу, покупал сам.

После чистки дросселя начали настраивать работу заслонки через программу, сначала у слесаря ничего не получалось, он взял ноут, сел на водительское кресло, и чтобы я не видел начал настраивать, через некоторое время вылез и озвучил, что все готово. Пока настраивал он заслонку дросселя заводил и глушил двигатель. поэтому, когда я забирал авто, двигатель был разогретый и работа его на холостых меня не смутила.

На следующий день, я завел авто и понял, что он работает не так, как с завода, он резко давал обороты, почти 1500 об/мин, затем снижал до 1000, после нескольких минут начинал потихоньку снижать, да так, что практически глох...В общем я не знаток, но и не совсем "чурбан", не так у меня раньше работал двигатель.

Я проездил 100 км, причем на короткие расстояния....и в воскресенье решил заправить авто, завел, снова работает не так, думаю позвоню дилеру и попрошу заново настроить, проехал километра 2, глянул на панель, а у меня "чек", я чуть и не затормозил от "удовольствия" лицезреть такое!!!

Заправил авто, поставил его на прикол и в командировку. Теперь вот думаю, что делать дальше, есть подозрения, что или какой датчик не до впихнули (вылетел), или из-за неправильной работы заслонки (настройка дилерская), или что-то серьезное.

Прошу совета и помощи, куда лучше обратиться, в какой салон, чтобы провести диагностику и новую настройку заслонки дросселя. К дилеру больше ни нагой..харе....Мне бы расположение поближе к Химкам, но, если посоветуете хороших спецов или салон по Шкодам, поеду...