Тема: Движок "Троит"

Добрый вечер всем. У меня появилась проблема с моим авто. После прогрева при переключении рычага АКПП на движение начинают "скакать" обороты при движении авто делает рывки. Началось после замены топливного фильтра. Тяга авто то пропадает то появляется. Поменял свечи не помогло. Грешу на коммутатор или все таки топливная система? Октавия 1.8Т 2002 г. Может у кого возникала такая проблема. Диагностика ничего не показала.

Ну так с ходу то никто не скажет, лишь будут предположения. Недавно тоже затроил, я уже грешил и на свечи и на датчики а в итоге оказался ВВ провод четвертого цилиндра, Так что подсоединяйте к мозгам мозги и проверяйте всякие газы токи углы и все такое, благо процедура не особо дорогая для быстрого выявления причины. Одного опроса ошибок -маловато

Купил термопасту в компьютерном магазине. Произвел чистку разъемов коммутатора "BERU" жидкостью для чистки карбюратора. Очистил нанес термопасту и собрал обратно. Завел, прогрел. В период прогрева двигатель работал ровно. После прогрева перевел рычаг в движение обороты не "плавают". Выехал на трассу. Вроде бы все норм. Вот только при нагрузке (подъеме) авто начинает дергаться и по прямой на 4-й передаче рывки. Такое ощущение, что не хватает топлива. Наверное начну искать причину в топливной системе. Неисправность появилась после замены топливного фильтра. Попробую поменять фильтр в баке.

Сообщение от Владян

Купил термопасту в компьютерном магазине. Произвел чистку разъемов коммутатора "BERU" жидкостью для чистки карбюратора. Очистил нанес термопасту и собрал обратно. Завел, прогрел. В период прогрева двигатель работал ровно. После прогрева перевел рычаг в движение обороты не "плавают". Выехал на трассу. Вроде бы все норм. Вот только при нагрузке (подъеме) авто начинает дергаться и по прямой на 4-й передаче рывки. Такое ощущение, что не хватает топлива. Наверное начну искать причину в топливной системе. Неисправность появилась после замены топливного фильтра. Попробую поменять фильтр в баке.

Я думаю сначала стОит замерить давление в топливной системе, процедура на минут 10, заедь в сервис, если нет инструмента для этого.

Сообщение от Владян

Добрый вечер всем. У меня появилась проблема с моим авто. После прогрева при переключении рычага АКПП на движение начинают "скакать" обороты при движении авто делает рывки. Началось после замены топливного фильтра. Тяга авто то пропадает то появляется. Поменял свечи не помогло. Грешу на коммутатор или все таки топливная система? Октавия 1.8Т 2002 г. Может у кого возникала такая проблема. Диагностика ничего не показала.

Давления топлива проверяй сперва, если норма, то не исключено, что коммутатор. Бывают случаи когда при его некорректной работе троение наблюдается и в мозгах ошибок нет.

Давление топлива пока проверить не удалось. В нашем городе в автосервисах нет "переходников" как объяснили мне. Сделал промывку форсунок. Все равно надо делать. Не делали ни разу. Эффекта нет. На холостых работает нормуль. Только поехал тяга то пропадает то появляется. Чуть посильнее надавил на педаль газа идут провалы и рывки. При остановке на светофорах дергается прогазуешь перестает. Завтра поеду в г. Н.Челны там по любому есть "переходники" проверю давление если в норм. попробую заменить коммутатор.

Зачем что-то промывать, что-то чистить и т.д. Ну если началась такая котовасия после замены топл. фильтра, залесь туда, посмотри может фильтр неправильно поставили (на нём стрелочка направления потока топлива есть)... Стрелочка должна быть направлена в сторону переднего прав. колеса... Ещё, как вариант, быстросъёмные фиксаторы, которые надеваются на фильтр, в них стоят маленькие монжетики (если память не изменяет в каждом фиксаторе по два таких монжетика стоит), сдёрни эти фиксаторы с фильтра посмотри может монжетик раком там встал и поток топлива тормозится, в последствии чего ты даёшь машине нагрузку путём нажатия на педаль газа, а топлива ей не хватает вот она у тебя дёргается и не едит.

Причина неисправности устранена. Заменил катушку на 2-м цилиндре. Случайное совпадение с заменой топливного фильтра ввела меня в заблуждение которое стоило мне повторной замены топливного фильтра, замена бензонасоса (советы местных спецов) и кучи диагностик. Но при диагностике вышла ошибка gemischanpassung adaptionsgrenze. Я так понял это связано с некорректной адаптацией ДЗ или что-то другое. Буду благодарен если кто-то ответит. Если честно расход в городском цикле в 14,3 литра не радует может причина в ДЗ?