Тема: Ребят подскажите пожалуйста такая проблема свист после 3000 оборотов после 3 передач

Возникла проблема когда едешь выше 3000 оборотов начинается свист на акл все ремни норм и не проскальзывают свист вроде похож на воздух где то в районе инжектора и когда начинает свистеть мощность падает.вроде все патрубки живые)в чём беда пока не нашёл хоть снимай всё.

Как появилась данная проблема?

гдето я уже читал про это, всему виной был какойто шланг, он тупо слетел

Да вроде все шланги норм ни каких повреждений не нашёл там и нет то особо и гофру от воздухана всю просмотрел тоже норм свистит всё равно посильнее погазуеш свист появляеться

Посмотри тонкий шланг под переходником от маслозаливной горловины к воздушному гофру на ДЗ. И ещё одна Херня которую я раскопал в прошлом году, посмотри вакумный клапан ресивера, он находится с лева в верхней части ресивера над клапанной крышкой. Просто сними шланг с датчика клапана и нажми на его рычаг зажав трубку, если рычаг вернулся на место то готовь 3000р, у меня тяги не было еле нашёл причину (клапан ресивера).

вы имеете ввиду, Механический вакуумный клапан изменения геометрии впускного коллектора, его код 06А129061,
https://www.drive2.ru/cars/skoda/oct...urnal/2042243/ если это он то я тут его ремонировал

Именно этот клапан, он не разборный но если руки растут от куда надо то починить можно. Я его чинил 5 раз и всё равно мимбрана трескалась в разных местах, в итоге друг привёз новую. Всё равно думаю нужно его проверить.

низнаю я как поставил перчатку так она и работает не хуже заводской мембраны

так помоему при газований он дёргался а не стоял на месте. или это не показатель

так он должен не просто дергаться, а тянуть еще и рычажок который изменяет геометрию впускного коллектора, когда даешь ей газ до жепы увидишь что он втянулся и сразу откинулся, это он подает воздух в цилиндр по другому пути