Тема: Капремонт двигателя и КПП

Здравствуйте!
Выбираю авто, нравится Октавия Тур.
Вопрос виден из названия:
1. на каком пробеге можно встретить капитальный ремонт (при стандартных условиях эксплуатации) ДВС?
2. какова стоимость?
3. те же вопросы но относительно Дизелей: 1,8 и 1,9 соответственно.
4. те же вопросы, но относительно РКПП и АКПП.

Спасибо большое за развернутые ответы.

Мне кажется, лучше задать вопрос из серии: кто-нибудь вообще капиталку делал на октавию из-за износа?

Сообщение от lokan

Здравствуйте!
Выбираю авто, нравится Октавия Тур.
Вопрос виден из названия:
1. на каком пробеге можно встретить капитальный ремонт (при стандартных условиях эксплуатации) ДВС?
2. какова стоимость?
3. те же вопросы но относительно Дизелей: 1,8 и 1,9 соответственно.
4. те же вопросы, но относительно РКПП и АКПП.

Спасибо большое за развернутые ответы.

На Октавии нет дизелей объемом 1,8 литра, только 1.9.
При нормальных (штатных, без экстрима) условиях эксплуатации бензиновые моторы спокойно выхаживают по 250-300.000 км. Дизеля по 400.000 и более.

Сообщение от Садык

Мне кажется, лучше задать вопрос из серии: кто-нибудь вообще капиталку делал на октавию из-за износа?

Т.е. ты хочешь сказать, что капиталку делали только из-за глупости или не осторожности, или еще из-за чего то, но не из-за износа

Сообщение от Dixon77

На Октавии нет дизелей объемом 1,8 литра, только 1.9.
При нормальных (штатных, без экстрима) условиях эксплуатации бензиновые моторы спокойно выхаживают по 250-300.000 км. Дизеля по 400.000 и более.

Понял, спасибо.
А по коробкам?

Сообщение от lokan

Понял, спасибо.
А по коробкам?

По автоматам ничего сказать не могу, как-то не задавался вопросом. А механика (опять же при нормальной эксплуатации и отсутствии заведомых дефектов) ходит так же, как и движок.

Сообщение от Dixon77

По автоматам ничего сказать не могу, как-то не задавался вопросом. А механика (опять же при нормальной эксплуатации и отсутствии заведомых дефектов) ходит так же, как и движок.

Ок!
Спасибо!

Если я ничего не путаю, то октавии выпускают с 96 года. У кого самая "опытная" октавия, я не знаю. Когда это выясним, тогда и узнаем, делал ли кто-нибудь капиталку из-за износа.
У меня пробег 290тыс. Жалоб нет.

я делал в предыдущей А-4 1998 г.в. 1,6 АЕН на 170 000 км ------- но капиталки как таковой не было ---------- просто движок начал кушать на 10 000 км 2 л масла -------- вот и было решено его разобрать и все тщательно осмотреть !

------ блок , коленвал и распредвал визуально выглядели просто супер , что впоследствии подтвердили соответствующие замеры -------- причина расхода масла крылась в маслосьемных колечках !!!
------ была произведена замена колец , вкладышей , маслосъемных колпачков, сальников , прокладок , помпа , ремкомплект ГРМ , антифриз, масло + фильтра ------------- произведена притирка клапанов и шлифовка ГБЦ !!! + тщательная мойка зубной щеткой всего движка изнутри !
----- всю работу ,кроме шлифовки ГБЦ производил сам поэтому для меня это обошлось --- 20 $ -------- на запчасти и материалы было потрачено примерно 550 $

-------- после ремонта немного прибавила в динамике ,масло перестала кушать вовсе ---- независимо от режимов эксплуатации ----- пробежала уже 30 000 км ---новый хозяин очень доволен !

Хм....у меня масла жрет больше чем 2л, но у меня с турбины течет.