Тема: Аккумулятор?

Skoda octavia Tour, 2002г.в, двигатель 1.6 АКЛ, какой емкости аккумулятор ставить?

60А думаю хватит

У меня стоит Варта блю динамик 60 А*ч уже 4 года. Нареканий нет. Заряжаю раз в квартал кроме лета.
Ещё можно воткнуть 63 А*ч, влезает. Если большей емкости ставить, то придется без кожуха-футляра и коробка предов болтаться будет, а меньшей емкости не целесообразно, как, впрочем и большей.
Я с выше описанным АКБ и в -32 заводил без проблем.
Надо просто соблюдать регламент обслуживания АКБ и знать небольшие хитрости.

Сообщение от Самоделкин

Заряжаю раз в квартал кроме лета.

Самоделкин Вы мне сейчас опять взорвёте мозг, я готов. Зачем заряжать раз в квартал? Я каждый день заряжаю прямо на машине, когда еду, от генератора. У Вас есть генератор?

Сообщение от Самоделкин

меньшей емкости не целесообразно, как, впрочем и большей.

Ну и контрольный мне в голову. Почему не целесообразно большей ёмкости? ...

MeSer, я сразу извинюсь за все последующее, за то, что жестко и на "ТЫ".
Но каким хреном ты влез сюда со своим взрывом мозга? Я тебе ответил? Я написал, какой у меня АКБ, сколько ему лет и как эксплуатирую. Всё!!! Вопросы??
О нецелесообразности ставить АКБ меньшей или большей емкости - дак возьми и поставь себе или от шуруповерта или от КАМАЗа! Ещё вопросы
Ты по теме напиши хоть два слова сначала! Я их не вижу! Зато пизданул про взрыв мозга!
Наверное разработчики были не дураки и рассчитали от мощности стартера для холодного климата, от наличия электропотребителей или ты считаешь не так? Или ты считаешь, что при -25 и поездках на работу 6км и с работы 6км ты будешь пускать двигатель 2-3 недели от АКБ Матиза на 40 А*ч? Даже на Тазах при 8-ми клапаннике стоит 55 А*ч, а на 16-ти клапаннике уже ставят 60 А*ч на заводе!
Ты или пиши по теме, или не пиши совсем, или оспорь мной написанное с указанием источников. А мозг взрывай молча и про себя, не надо на людях... А то по - бабски выглядит как то...

Сообщение от Самоделкин

MeSer, я сразу извинюсь за все последующее, за то, что жестко и на "ТЫ".
Но каким хреном ты влез сюда со своим взрывом мозга? Я тебе ответил? Я написал, какой у меня АКБ, сколько ему лет и как эксплуатирую. Всё!!! Вопросы??
О нецелесообразности ставить АКБ меньшей или большей емкости - дак возьми и поставь себе или от шуруповерта или от КАМАЗа! Ещё вопросы
Ты по теме напиши хоть два слова сначала! Я их не вижу! Зато пизданул про взрыв мозга!
Наверное разработчики были не дураки и рассчитали от мощности стартера для холодного климата, от наличия электропотребителей или ты считаешь не так? Или ты считаешь, что при -25 и поездках на работу 6км и с работы 6км ты будешь пускать двигатель 2-3 недели от АКБ Матиза на 40 А*ч? Даже на Тазах при 8-ми клапаннике стоит 55 А*ч, а на 16-ти клапаннике уже ставят 60 А*ч на заводе!
Ты или пиши по теме, или не пиши совсем, или оспорь мной написанное с указанием источников. А мозг взрывай молча и про себя, не надо на людях... А то по - бабски выглядит как то...

Какой смысл заряжать аккумулятор раз в три месяца? За 90 дней должно быть (за вычетом выходных) около 75 поездок, то есть 150 заводок двигателя. Если бы за каждую поездку аккум недозаряжался хотя бы на 1%, он бы разрядился в полный ноль за 2 месяца (в реальности, через 2-3 недели завестись стало бы проблемой). Но Вы прекрасно наезжали три месяца. То есть, подозреваю что заряжали Вы и без того прекрасно заряженный аккумулятор. Тем более что я сам одно время, на 2109, работал в 7 км от дома, при этом даже не думал зимой заряжать аккумулятор.

Покажите где я писал о целесообразности уменьшать ёмкости аккума? Я, в отличие от Вас, не сомневаюсь в пользе увеличения, только в разумных пределах. Запас не может быть лишним. 63 не может быть менее целесообразен чем 60.

p.s. Надеюсь ответите так же эмоционально как и прежде. Ведь оскорбительные крики это украшение форума, а матерные слова - изюминки.
И не извиняйтесь! Поверьте, все в восторге. ))

Нужно просто прочитать об устройстве, эксплуатации и обслуживании АКБ и не задавать глупых вопросов. Касается всех, а не только MeSerа.

Выдержка из книги по ремонту и эксплуатации Москвич-407:
...энергия АКБ, потраченная на холодный пуск ДВС восстанавливается примерно за 15 км пробега...
Восстанавливается! О зарядке речь не идет! А пробег - это не толкание в пробке! Честный километраж, проиденный с оборотами не ниже 2000...2500 по тахометру!
С удовольствием услышу неопровержимые доказательства обратного!
Но прежде, чем лезть на форум, спросите у аккумуляторщика.

Сообщение от Самоделкин

У меня стоит Варта блю динамик 60 А*ч уже 4 года. Нареканий нет. Заряжаю раз в квартал кроме лета.
Ещё можно воткнуть 63 А*ч, влезает. Если большей емкости ставить, то придется без кожуха-футляра и коробка предов болтаться будет, а меньшей емкости не целесообразно, как, впрочем и большей.
Я с выше описанным АКБ и в -32 заводил без проблем.
Надо просто соблюдать регламент обслуживания АКБ и знать небольшие хитрости.

Может вообще гелевый воткнуть?)

Я думал обсудим, всем как всегда весело будет.)) А тут истерика (не бабская)).