Тема: Троит на холодную

Всем привет. Существует проблема: если машина постоит день-два, то на холодную двигатель работает не ровно, провалы бывают, когда разгоняешься. Когда температура поднимается до 90, то все пропадает, и работает нормально, и нет провалов.

Почему-то не работает на холодную вторичный насос. Ошибка есть по ЕГР. Почистили клапан ЕГР, дроссельную заслонку (не снимая). Прозвонили насос - работает. Но после всего, завели - не запускается автоматически насос. Что может быть? Почему он не запускается? Может кто знает...

И может ли из-за этого всего троить на холодную. Ибо пока она не прогрета, то двигатель задыхается из-за не работающего насоса.

Надеюсь на помощь. Посмотрю ещё как будет заводиться через день-два после чистки.

Сообщение от poet

Всем привет. Существует проблема: если машина постоит день-два, то на холодную двигатель работает не ровно, провалы бывают, когда разгоняешься. Когда температура поднимается до 90, то все пропадает, и работает нормально, и нет провалов.

Почему-то не работает на холодную вторичный насос. Ошибка есть по ЕГР. Почистили клапан ЕГР, дроссельную заслонку (не снимая). Прозвонили насос - работает. Но после всего, завели - не запускается автоматически насос. Что может быть? Почему он не запускается? Может кто знает...

И может ли из-за этого всего троить на холодную. Ибо пока она не прогрета, то двигатель задыхается из-за не работающего насоса.

Надеюсь на помощь. Посмотрю ещё как будет заводиться через день-два после чистки.

Насос вторичного наддува воздуха отвечает за подачу свежего воздуха в ОБХОД камеры сгорания непосредственно на катализатор ,работает в течении 60 сек после холодного пуска ДВС (до определенной отрицательной температуры) , таким образом катализатор быстрее выходит на рабочую температуру .. Можно сказать что ВКЛЮЧЕНИЕ этого насоса вызывает нестабильную работу ДВС и иногда повышенный шум работы ,а не наоборот . Причина по моему мнению не в этом насосе .

Сообщение от poet

Всем привет. Существует проблема: если машина постоит день-два, то на холодную двигатель работает не ровно, провалы бывают, когда разгоняешься. Когда температура поднимается до 90, то все пропадает, и работает нормально, и нет провалов.

Почему-то не работает на холодную вторичный насос. Ошибка есть по ЕГР. Почистили клапан ЕГР, дроссельную заслонку (не снимая). Прозвонили насос - работает. Но после всего, завели - не запускается автоматически насос. Что может быть? Почему он не запускается? Может кто знает...

И может ли из-за этого всего троить на холодную. Ибо пока она не прогрета, то двигатель задыхается из-за не работающего насоса.

Надеюсь на помощь. Посмотрю ещё как будет заводиться через день-два после чистки.

А смотрел, если пропуски по цилиндрам в 15 и 16 группах в режиме работы на ХХ?

Спасибо за ответ. Теперь тоже пришёл к мнению, что дело не в ЕГР и насосе.

Не смотрел. Надо будет. Тогда подскажите, кто знает, какие причины могут быть троения и провалов при разгоне именно на холодную. Когда температура рабочая - все хорошо. Куда смотреть? Провода? Свечи? Спасибо.

Убери сперва троения, а потом если останется причина провала, будешь с ней разбираться.

В общем. Сделали комплексную диагностику. Показало проблемы по первому цилиндру. В итоге пришли к выводу, что надо заказать первый провод. Взял VAG. Были NGK, менял 10к назад. Первый провод был порезан, немного. Пришёл к выводу, что всему виной был перебитый провод. Видимо, неаккуратно поставили, когда меняли, либо бракованный.

Но все равно до сих пор не могу понять, почему вторичный насос не включается. Реле проверяли программно - гудит, питание подключали - гудит. Клапан и дроссель прочистились, но насос на холодную все равно не включается сам. Почему?! Не понятно.

Блин там столько причин возможно, перечислять устранишь, пацаны написали и то не все ,
это как у доктора , я бы спросил когда появилось , давно ? итд что меняли когда меняли провода, свечи , катушки мать их их вообще не проверить только заменой итд комп бы подоткнуть

Починилось заменой катушки. Все отлично теперь. Всем спасибо.