Тема: Система подачи воздуха на турбину 1.8 AUM

Уважаемые форумчане подскажите новичку. купил машину, через некоторое время загорелся чек. При диагностике выдало ошибка 0411 (недостаточная пропускная способность системы вторичной подачи воздуха). Скинули ошибку, поездил дней 5-6 опять загорелась. Причем загорается после того как вечером поставишь машину, утром заведешь и горит чек. Кроме того есть ощущение, что после того как загорается чек машина тянет хуже и турбину еле слышно или как то с перебоями свист идет. Что это может быть, какие датчики проверить и как. Воздушный фильтр новый. Просьба писать только по делу.

а что у вас было слышно как свистит турбина

да слышно было что турбина раскручивается и был подхват, после того как загорится чек такое ощущение что турбина начинает раскручиваться примерно 2-3 секунды, но что то её отсекает, тяга при этом не такая как раньше.

Система вторичного наддува на турбонаддув непосредственно влияние не оказывает ,но "чек"зажигает устойчиво))

слышно свист это обычно где то подсос воздуха