Система охлаждения и отопления
Доброго времени суток! Шкода Октавия ТУР 2007г 1.6 BFQ 102 л.с. При 0 температуре воздуха температура двигателя показывает 90 на месте и при движении. При этом нижний патрубок радиатора холодный, вентиляторы не включаются.Интересует должно ли быть так, если нет, то в чём может быть проблема. Заранее спасибо.
Вы зачем туда под капот полезли? )))
Долго ехал по тяжёлой дороге за всё время не включился вентилятор охлаждения двигателя. Решил проверить что к чему. И мог бы кто-то объяснить подробнее об электронном термостате?
Почитай вот эту темку, там вроде про твой мотор... http://www.octavia-club.ru/f/a4-tour...-ohlazhdeniya/Сообщение от Leonid67
А как можно проверить корректность работы электронного термостата?
Для спокойствия водителя стрелка на приборке в большом диапазоне температур стоит на 90.
Набегающий холодный поток воздуха справляется с охлождением воды в радиаторе без участия вентиляторов.
И откуда Вы взяли что они не включались?
Бог экологии проиграл в шахматы дьяволу, так появился управляемый термостат, который регулирует температуру двигателя примерно +/- градусов 10.
А при положительных температурах воздуха при включённом климатронике в АВТО режиме вентиляторы работают с некой периодичностью. При этом основной вентилятор нагревается. Этому есть какое-то объяснение? И вообще должен же когда-то этот термостат открыться и ОЖ пойти по большому кругу хотя бы при остановке?
В авто режиме при +темп. вентиляторы включаются.
Печка забирает тепло у двигателя, вода может и не доходить до большого круга.
Если что то не в порядке, мотор перегреется, стрелка уползёт к 130, мотор закипит.
Не пойму, зачем искать объяснение нормальной работы автомобиля.
Подключить комп и смотреть реальную температуру во всех режимах.
Только многие меняют эти режимы, что бы печка лучше работала.
На этом моторе почему-то печку все модернизируют. Видимо инженерная недоработка.
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием