Тема: Бронепровода

Столкнулся с такой ситуацией. Навернулся бронепровод, который идет на свечу, в итоге не было искры в четвертом цилиндре и движок работал на трех цилиндрах, авто дергалось при запуске стартера на холостых. Четвертый цилиндр заметно был мокрее остальных трех и свеча была влажная. Проблема была решена заменой бронепровода на жигулевский, все работает как прежде). Но есть опасность что и остальные три бронепровода рано или поздно себя "проявят". Подскажите у кого какие бронепровода стоят (марка) и от чего мог выйти бронепровод из строя?
P.S. при разборе вышедшего из строя бронепровода видимых повреждений обнаружено не было, внутри провод металлический, однако с окончаниями он соединяется неизвестной субстанцией напоминающей стекловолокно.

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...kmann#p1288630
Высоковольтные провода
хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.

Сообщение от Retrograd

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...kmann#p1288630
Высоковольтные провода
хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.

От себя добавлю, что когда я у себя менял ВВ провода, оригинальные были от BREMI, на замену брал VAG, т.к. аналоги (в т.ч. и BREMI) стоили также, как и оригинал, и снова под шильдиком VAG красовался BREMI )))
Руслан П.
Ну что может подпортить ВВ провод....первое, что приходит в голову, это катушка, которая, собственно, и раздает импульсы проводам.

А на что следует обратить внимание в катушке?

Сообщение от Руслан П.

А на что следует обратить внимание в катушке?

Ну во-первых, на ниличие трещин на корпусе, ну а во-вторых, тестером ее еще проверяют, сейчас не напишу, загугли, эта процедура даже в книге по ремонту есть.

Сообщение от Valerych

Ну во-первых, на ниличие трещин на корпусе, ну а во-вторых, тестером ее еще проверяют, сейчас не напишу, загугли, эта процедура даже в книге по ремонту есть.

Ок, спасибо!