Тема: Рывки при переключении АКП 01m

На данный момент очень сильно пинается коробка при переключении со 2 на 3 передачу, с 1 на вторую почти незаметно, а с 3 на 4 вообще хорошо.

Так вот как-то вылезла у меня ошибка в коробке по обрыву на соленоидах, до этого коробка работала нормально. Раскрыли это все дело, сняли шлейф, а там часть обломана и дорожки между собой коротят.

Поставили новый шлейф, масло фильтра и тд, к слову стружки нет, по грязи тоже норм. Собрали все это дело ошибки пропали, но появились данные пинки.

Снова вскрыли, поменяли 2 соленоида отвечающих за давление масла. Продули и прозвонили остальные, в итоге заменили еще 2 которые не держали воздух + поменяли мелкий клапанок какой-то, точно не помню названия.
Собрали в итоге все как и было - пинается. Когда долго едешь выдает ошибку - 01192 Муфта блокировки гидротрансформатора , механическое повреждение. Я бы сразу и грешил на бублик, но до вскрытия все работало отлично, да и бубулик ремонтили около года назад.

Вот ломаем голову, что можно делать дальше. Есть мысли, что это связано с ЭБУ коробки, т.к пока коротил шлейф могло и там, что повредить, вот только блок найти, чтобы проверить еще нужно и отмести этот вариант, ну или опять бублик. Буду очень благодарен за любую инфу и советы, может кто сталкивался с похожим...

имхо, в данном случае Вам нужно искать толковый сервис по ВАГ коробкам а не коллекционировать чужие воспоминания

Сообщение от MeSer

имхо, в данном случае Вам нужно искать толковый сервис по ВАГ коробкам а не коллекционировать чужие воспоминания

Может кто и сервис подскажет. Просто уже и так много денег вложил, на сервисах где я спрашивал ответ похожий - снимать коробку, перебирать и цена около 90 тыс. А зная что коробку и так перебирали, хочется разобраться в проблеме, а не заново ее капиталить...

Приятель на Опеле обращался в сервис по акпп Мичиган, по крайней мере не стали разводить на дорогой ремонт, так что условно могу его рекомендовать.

Сообщение от MeSer

Приятель на Опеле обращался в сервис по акпп Мичиган, по крайней мере не стали разводить на дорогой ремонт, так что условно могу его рекомендовать.

Спасибо за наводку. Позвоню узнаю. Вот в последнем сервисе сказали, что в первую очередь нужно проверить блок управления, так как все что я перечислял они уже заменили. Может у кого в мск есть такой блок или в машине, проверить теорию - подрубить на 2 минуты. Номер блока 01M 927 733 JQ. Если это не поможет, тогда уже поеду в новый сервис. Я в свою очередь могу отблагодарить пенным, ну или наличием васи ну или еще как

Про разборки не забывайте. Наверное можно договориться с ними, поездить денёк и вернуть обратно. Вот эта говорят большая разборка autosot.ru

Сообщение от MeSer

Про разборки не забывайте. Наверное можно договориться с ними, поездить денёк и вернуть обратно. Вот эта говорят большая разборка autosot.ru

За разборочку спасибо, попробую у них поискать.