Тема: Какой бензин льете в 1.8Т

Всем привет. Сегодня наткнулся на вот такую статью http://www.yaplakal.com/forum11/topic1896036.html . Думаю тема уже поднималась не раз, но все же хочу у народа спросить кто какой бензин льет в свои 1.8Т и какие плюсы и минусы именно на этом движке от использования 92ого или 95ого бензина. Я лью почти всегда 92ой, как-то по первой заливал 95ый и ... разницы ни по расходу ни по динамике не заметил, никакой детонации тоже нет. Вот в Шкоду Рапид 1.6 MPI залил 92ой, там детонация в цилиндрах отчетливо слышна, а в 1.8Т ничего не слышу...

Лью 95. В жару стараюсь лить 98. Под нагрузкой, то есть при разгоне, на оборотах примерно 1500, отчетливо чувствуется небольшая детонация (будто много маленьких молоточков стучат в моторе). Так вот, в жару на 98 детонация заметно снижается, мотор плавнее раскручивается.
Зимой воздух холодный, условий для возникновения детонации меньше, решил сэкономить и залил 92, и снова почувствовал усиление детонации. Больше мучить мотор не буду - всегда 95, летом по возможности 98. Изменения расхода топлива и мощности не замечал ни на каком бензине, и вообще мне пофиг на это, лишь бы мотору хорошо было.

Думаю Вы просто не понимаете когда и как возникает детонация. Или музыка громко.))

только 95 жаль в нашем регионе 98 нет

приветствую

Сообщение от ppolik

приветствую

здрасте

Сообщение от muzjik

только 95 жаль в нашем регионе 98 нет

В книжке по эксплуатации написано, что допускается лить 98 бензин, но без изменения динамики и расхода топлива. (что-то подобное, точно не помню). Имхо лить 98ой- деньги на ветер.

Сообщение от Borman123

В книжке по эксплуатации написано, что допускается лить 98 бензин, но без изменения динамики и расхода топлива. (что-то подобное, точно не помню). Имхо лить 98ой- деньги на ветер.

Вы как и многие, почему то, хотите получить от высокооктанового бензина какие то преимущества, в виде динами и расхода. Но это не правильно, мягко говоря. Детонация - взрывное горение топливо воздушной смеси, для мотора очень опасно. Так вот 98 снижает вероятность её возникновения. И это основное преимущество 95 над 92. И 98 над 95.

Сообщение от MeSer

Вы как и многие, почему то, хотите получить от высокооктанового бензина какие то преимущества, в виде динами и расхода. Но это не правильно, мягко говоря. Детонация - взрывное горение топливо воздушной смеси, для мотора очень опасно. Так вот 98 снижает вероятность её возникновения. И это основное преимущество 95 над 92. И 98 над 95.

Есть еще 100ый бензин, можно и его лить, там детонация еще меньше, так по вашему? А есть ли смысл использовать Mobil 1 Full Sintetic в швейной машинке? Да, безусловно хуже не будет, да и лучше вряд ли, если для швейной машинки предназначено свое масло...

Сообщение от Borman123

Есть еще 100ый бензин, можно и его лить, там детонация еще меньше, так по вашему? А есть ли смысл использовать Mobil 1 Full Sintetic в швейной машинке? Да, безусловно хуже не будет, да и лучше вряд ли, если для швейной машинки предназначено свое масло...

100-й это скорее маркетинговая замануха, на сколько я понял. По крайней мере тот котоый у нас можно купить.
Не понял ваш сарказм про наш турбомотор? Считаете пофиг что в турбу лить? У нас ещё мотор не сильно форсированный, а вот раздутый до предела 1,4TSI рвало на куски по началу, наверняка и из за бензина в том числе.

Сообщение от Borman123

А вот тут ключевое слово хорошего. Как его отличить от плохого я, как и многие другие не в курсе. А на 92ом моя шкода прошла уже 240тыс км. До меня она была на фирме и вряд ли кто-то лил туда 95ый.... Но даже при мне она уже 40тыс км прошла, пока жива.

Но если человек всю жизнь курил и до сих пор ещё жив, это не значит что курение не вредно.

Хорошего 95-го вполне достаточно для отсутствия детонации. Постоянное использование 92-го аукнется.