Тема: Помогите пожалуйста распознать звук

Товарищи форумчане, привет!
Машинку приобрел месяц назад, недельки 3 назад начался этот звук.
Слышен он примерно когда поездишь, с работы, к примеру, остановишься, стоишь и она работает на холостых, утром, когда заводишься, такого звука вроде нет.
Сегодня гонял на сервис чтобы глянули ходовую и считали ошибки если таковые имеются и заодно попросил глянуть под капот на предмет идентификации сего звука. Мужичок подлез, послушал со стетоскопом. Затем скинули ремень с генератора, завели, не он. Звук доносится из-под кожуха ремня ГРМ вроде, откуда-то оттуда. Мужичок сказал, что может и помпа
Про машинку добавлю: брал с пробегом 121 т. км., намотал примерно 2 тысячи. На 90 т. км. менялся ремень ГРМ и ролик (отметка в сервисной книжке есть).
Цепляю этот звук, записанный на диктофон телефона.
Заранее спасибо за ответы!

Во первых перекодировал бы в WAV сразу а то я пока конвертер нашел пол часа прошло!!
Слушай а машина при этом стоит или этот звук при движении на холостых

Сообщение от Dimian

Во первых перекодировал бы в WAV сразу а то я пока конвертер нашел пол часа прошло!!

Звук можно проиграть без проблем в том же Медиа Плеер Классик.

Сообщение от Dimian

Слушай а машина при этом стоит или этот звук при движении на холостых

Машина стоит на месте.

Возможно помпа.

Сообщение от Михаил А

Возможно помпа.

А натяжной ролик не может быть? Просто интересуюсь, ибо страшновато.

Может быть и ролик, но ролик более низким тоном гудит.
Помпа обычно свистит таким тоном как у Вас, только непрерывно.
Из-за помпы тоже может ремень разорваться, если подшипник помпы заклинит.
Попробуйте снять крышку ГРМ, и осмотреь визуально.
Можно ослабить натяжитель ремня и проверить люфт ролика и помпы.
На ролике люфт не большой будет всегда, неисравность ролика определить трудно. Помпа должна быть в "0", особенно не допустим осевой люфт.
Если не умеете натягивать ремень, то лучше к спецам.

Михаил А Спасибо.
У меня сейчас идея сидит в голове, в качестве страховки заменить комплект ГРМ и помпу, правда не знаю насколько оправдано, ведь ГРМ отходил после 1-й замены 30 т. км.

Наверное не оправданно.
Если меняли коректно, и запчасти качественные, 90 000 минимум проходит.
Лично мое мнение, но я не видел и не слышал, чтобы на 1,6, 1,8 с таким пробегом ремни разрывались. Обычно начинает ролик гудеть. Гул надоедает, пора менять.
При замене есть тонконсти, ремень нельзя перегибать и т.д. При правильной замене и натяжке 90 000 точно проходит.
Официалы просто всех пугают, работа у них такая.

Сообщение от Михаил А

Если меняли коректно, и запчасти качественные, 90 000 минимум проходит.

Меняли официциалы, машинка сервисная, последнее ТО было на 105 т. км., до этой отметки включительно все записи в СК есть. Просто думаю, если вдруг менять помпу, то это ж все разбирать и снимать ремень/ролик, может есть смысл сразу все и сдедать, хотя это весьма заметное для меня вложение...в данный момент.

Звук не слушал но скажу так: снять, поставить, натянуть ремень не сложно почитай в книжке всё доступно. Сними ремень и покрути подёргай помпу, ролик я думаю на слух и ощущения поймёшь что не исправно. Если с железками даже не на вы то доверь это дело какому нибудь слесарю)