Тема: Глохнет иногда на холостом ходу

Глохнет на холостом ходу, обороты при движении накатом плавают. Есть ошибки по форсункам 01249-01252 26-10 выход открыт. Спорадическая. Помогите советом, куда копать

При ошибке по всем форсам у тебя хреновый плюс с предохранителя на все форсунки. Но может так вести себя и эбу, но это редкость. Плюс на форсунки там общий. Или поставь новый предохранитель или звони провод от предохранительной панели до разъёмов форсунок на наличие хренового контакта. Звонить мультиметром на значке диод. Подробней по прозвонке здесь https://www.octavia-club.ru/f/a4-tou...p/#post1236840

Спасибо за ответ. Поменял датчик коленвала, после замены пока машина не глохла. Также был плохо одет разьем на предохранители, те что на аккумуляторе. В целом все хорошо, но слегка плавают обороты.

Сообщение от Андрей898

Спасибо за ответ. Поменял датчик коленвала, после замены пока машина не глохла. Также был плохо одет разьем на предохранители, те что на аккумуляторе. В целом все хорошо, но слегка плавают обороты.

У тебя два датчика стоит, коленвала и распредвала. И когда валится один из них должна была быть ошибка по любому и на ошибки по форсункам датчик коленвала ни каким боком. Плавать обороты могут из-за подсоса воздуха как на впуске, так и на выпуске до зонда. Бывали случаи, что плавали обороты из-за катушки, а точнее коммутатора, который в катушке стоит и износа дроссельной заслонки (круглая заслонка, которая регулирует подачу воздуха). Вот хреново одетый разъём на предохранительной панели, мог вносить плохой контакт на питание форс.

Опять заглохла. Спустя минуту запустилась и поехала как будто ничего не было. Может реле 409 мозги делать? Просто щелкает внизу под панелью приборов

Резко глохнуть может из-за главного реле, реле топливного насоса и сам насос подклинивать может.

А главное реле это под капотом на аккумуляторе?

Как бы под капотом должно быть, так как с салоне другие. https://avtoblokrele.com/blok-predoh...-oktavia-tour/ Начал бы с реле насоса. Реле можно не менять, а аккуратно вскрыть и пропаять соединения в местах пайки. Но паяльник ватт на 65 надо, 25 ваттным хреновая пайка может получиться.

Поменял реле 409. Неделя прошла, полет нормальный. Спасибо за советы