Тема: После 30000 значительно возрос расход масла. Негарантия!

Добрый день уважаемые форумчане. Владею шкодой с 2009 года. Успел проехать 35000. ( с дома на работу 5 км) До 30000 расход был где то 300 грамм на 1000 км. и я особо не парился. Но после 30000 расход резку увеличился. По моим прикидкам он сейчас в районе 600 и продолжает прогрессировать. Излазил несколько шкодофорумов, но там только описание процесса и ни слова о результатах борьбы с напастью. Авто давно уже не на гарантии. Возникает два исконных русских вопроса: Кто виноват? и Что делать?. Я думаю первый мы оставим, и перейдем сразу ко второму. Понятно что нужно ремонтировать двигатель. Прошу подсказать мне адреса нормальных сервисов где качественно занимаются подобным ремонтом, ну и если есть такая инфа во сколько может вылиться мне ремонт двигателя.
Если такая тема уже была, то прошу не пинать ногами а подсказать куда смотреть.
Заранее благодарю!

Да мне бы тоже было интересно знать ценник , ну так на всякий случай , надеюсь мне не пригодится, пробег 15 тысяч гарантии пол года осталось, масло кушает, но немного, грам 150-200 наверно на тыщу. На одном из форумов или на драйв2 , кто-то выкладывал заказ-наряд, замена поршневой группы у дилера , там правда по кулансу было, тоесть ценник скорее всего ниже для завода , вообщем 82 тысячи счёт был.

масло на последнем то такое же заливали как и раньше? у меня на диллервском масле расход был гдето 100гр на 5 т км, купил 5в30 шеловское залили проехал 10т долил 100гр мож масло не айс

Набери в яндексе ДЕКС.Там тебе сделают диагностику двигателя,залезут в цилиндры эндоскопом.И станет ясно,откуда расход масла.если это МСК,то ремонт недорогой совсем.Если через кольца-то замена с расточкой(если повезет то без).В любом случае тебе сначала надо сделать диагностику,понять причину расхода масла.Потом только ремонт.Деньги в обоих случаях разные!

Может стоит обратиться с претензией к дилеру/производителю? Были случаи, что по суду возвращали деньги или меняли бесплатно двигатели даже после окончания гарантии. Т.к., имхо, налицо заводской дефект.

Сообщение от Bomba

Может стоит обратиться с претензией к дилеру/производителю? Были случаи, что по суду возвращали деньги или меняли бесплатно двигатели даже после окончания гарантии. Т.к., имхо, налицо заводской дефект.

Да,правильно.Если все ТО вовремя,и есть в компе официалов,то можно расчитывать на Куланц.

Сообщение от mish

Да,правильно.Если все ТО вовремя,и есть в компе официалов,то можно расчитывать на Куланц.

Если будет доказано, что причина - заводской дефект, то можно рассчитывать и на ЗоПП

После 30 тыс.он в жару как дал газу!Лампа горела а он не видел...Перегрев!Кольца расперло,надиры на стенках цилиндров.Сам виноват....Иди,доказывай.или плохой бензин залил-он съэкономить хотел.И так несколько тыс.км.Детонация,разрушение колец...Доказывай.Да там экспертиза одна встанет в сумму ремонта.Это не в америке,тут такой номер не прокатит.Там юристы в штате на з/п,им делать нехер,целыми днями судиться будут,апеляции,все такое...Тут только на куланц надежда.Дилер связывается с офисом-там решают,сколько работа,сколько з/ч.если все порегламенту,то прокатит.А ак покасуд да дело,авто стоИт,годы идут...