Тема: Маятник от Ауди ТТ

Может кому пригодится данная тема. Захотелось поэкспериментировать с маятником от ауди ТТ. Цель - сделать включение передач короче. Коробка 6МКПП, двигатель 1.8 TSI.
Купил в exist за 1400 рублей, код детали 8N0 711 046D. Поставил быстро, минут 30 занимает сея процедура. Главное после установки - настроить. Есть видео на youtube о настройке маятников коробок туриков, у нас принцип такой же.

Итог:
1. передачи действительно стали короче, но не на много
2. передачи стали включаться тяжелее (что, собственно, логично - плечо меньше, усилие больше)
3. стала нормально включаться третья передача (до этого иногда совсем туго включалась, сейчас легче) - связываю с нормальной настройкой маятника, думаю родной на заводе плохо настроили

Вывод, ИМХО:
1. на drive2.ru и прочих сайтах можно найти мнения о том, что якобы четче стали включаться передачи - на мой взгляд данный эффект заключается в том, что передачи в самом конце хода рычага включаются через небольшое усилие, после преодоления которого рычаг сразу упирается и передача втыкается. При родном маятнике такого усилия нет - рычаг просто сразу упирается и включается передача. ИМХО: четкое включение - это самообман. (я на него даже купился сначала, потом дошло...)
1. овчина выделки не стоит: туговатое включение портит всю картину
2. возможно установка кулисы от той же ТТ сделает включение более мягким (думаю, меньшее плечо маятника должно компенсироваться кулисой - это лишь гипотиза)

Что дальше: поставлю обратно родной маятник и буду кататься с легким включением, пусть даже немного "дольшим". Маятник ТТ пусть валяется, может дойдут руки до кулисы...

спасибо за мнение!
а можно спросить, в связи с тем что я устройство этого узла почти не знаю, что есть маятник и что есть кулиса?
почему спрашиваю - тоже сталкивался с этим вопросом на драйв2, и думаю себе поставить кулису от ТТ или там от S3, я еще не консультировался :) так должен ли эффект быть похожим на описанный вами, или должно быть что-то иное (при замене кулисы)

и еще, раз такая тема поднялась - предлагаю всем, кто ставил себе кулису/маятник от ауди, описать свои ощущения максимально объективно, т.е. высказать мнение о сабже. спасибо :)

Сообщение от undertow

спасибо за мнение!
а можно спросить, в связи с тем что я устройство этого узла почти не знаю, что есть маятник и что есть кулиса?
почему спрашиваю - тоже сталкивался с этим вопросом на драйв2, и думаю себе поставить кулису от ТТ или там от S3, я еще не консультировался :) так должен ли эффект быть похожим на описанный вами, или должно быть что-то иное (при замене кулисы)

и еще, раз такая тема поднялась - предлагаю всем, кто ставил себе кулису/маятник от ауди, описать свои ощущения максимально объективно, т.е. высказать мнение о сабже. спасибо :)

В моем понимании кулиса - это механизм включения передач, расположенный в салоне, т.е. опора рычага, сам рычаг и т.д. Маятник - это то, что ,собственно ,включает передачи (непосредственно присоединен к коробке). Маятник и кулиса соединены тросами. Перемещая ручку КПП, вы дергаете тросы, тем самым приводится в движение маятник (он вращается вокруг своей оси, движется по вертикали вверх или вниз).

Есть предположение, что сравнив конструкцию кулисы (скорее, размеры рычагов) ТТ и нашу, родную, можно будет сделать какой-то относительный вывод (туже, легче).

Короче, лично я пожалел, что связался. Единственное, научился разбирать всю эту хр..нь, вот только зачем этот опыт...

Сообщение от Chilhig

В моем понимании кулиса - это механизм включения передач, расположенный в салоне, т.е. опора рычага, сам рычаг и т.д. Маятник - это то, что ,собственно ,включает передачи (непосредственно присоединен к коробке). Маятник и кулиса соединены тросами. Перемещая ручку КПП, вы дергаете тросы, тем самым приводится в движение маятник (он вращается вокруг своей оси, движется по вертикали вверх или вниз).

Есть предположение, что сравнив конструкцию кулисы (скорее, размеры рычагов) ТТ и нашу, родную, можно будет сделать какой-то относительный вывод (туже, легче).
Короче, лично я пожалел, что связался. Единственное, научился разбирать всю эту хр..нь, вот только зачем этот опыт...

Любой опыт бесценен :)

Ждем еще отзывов. Я хочу от кулисы получить более короткого хода, но не хочу получать таких усилий, чтобы правый бицепс накачивать :)

Сообщение от undertow

Любой опыт бесценен :)

Ждем еще отзывов. Я хочу от кулисы получить более короткого хода, но не хочу получать таких усилий, чтобы правый бицепс накачивать :)

:) +1

а я себе сиденья поставил от ваз 2106,,,и руль спортивный

Обычная тема.человек поставил написал все.ему не понравилось.кому тема не нравится может писать в тех темах которые им нравятся а не хрень писать про сиденья.

Сообщение от vova81

Обычная тема.человек поставил написал все.ему не понравилось.кому тема не нравится может писать в тех темах которые им нравятся а не хрень писать про сиденья.

Да видимо у него процесс самоутверждения до сих пор идет...

Поставил вчера обратно родной маятник. После настройки (она, если так можно сказать, полуавтоматическая - после пары манипуляций маятник "самонастраивается" ) третья передача стала включаться легко (с покупки авто с ней были проблемы, даже обращался к ОД - сказали, что туговато, но в пределах нормы) + остальные стали еще мягче. Видимо с завода неверно настроили, а может и на глаз воткнули все (тяги действительно сместились относительно заводский настроек - делал метки).

Так что если у кого-то плохо включаются некоторые передачи - можете попробовать перенастроить родной маятник. Процедура очень простая.

Сообщение от vova81

Обычная тема.человек поставил написал все.ему не понравилось.кому тема не нравится может писать в тех темах которые им нравятся а не хрень писать про сиденья.

да, бывает :) может юмор такой просто...

еще, кстати, неплохо узнать отзывы тех, кто помимо кулисы ставил проставку в опору движка. Но, кажется мне, что отзывов не будет :) Потому как 99% деюат чип, выхлоп, вхлоп, подвеску, тормоза. А эти дела или не ставят, или не считают достойными внимания для отзывов.

Сообщение от undertow

да, бывает :) может юмор такой просто...

еще, кстати, неплохо узнать отзывы тех, кто помимо кулисы ставил проставку в опору движка. Но, кажется мне, что отзывов не будет :) Потому как 99% деюат чип, выхлоп, вхлоп, подвеску, тормоза. А эти дела или не ставят, или не считают достойными внимания для отзывов.

А что дает проставка эта?