Тема: Странная работа климат-контроля

Здравствуйте.

Вот уже 3 недели являюсь обладателем новенькой Октавии. Машина замечательная, но меня смущает работа климат-контроля. По порядку:
1) Температура на улице примерно -10, завожу, ставлю климат на 23 градуса (Авто-режим).
2) Как и ожидалось, печка начинает работать только по прогреву машины. Все хорошо.
3) И после прогрева минут 20-30 все точно работает как надо. Воздух идет адекватно выбранной температуре, комфортно.
4) Но очень часто в какой-то момент из дефлекторов начинает идти очень теплый(почти горячий) воздух. Причем степень его теплоты колеблется от "почти обжигающий" на 26 градусах климата, до "очень теплый, жарко" на 18 градусах. Промежуточные температуры, соответственно, попадают в этот диапазон.
5) Если температуту климата перевести в крайнюю температуру на минимум (синяя отметка), то воздух идет холодный. Не с улицы, конечно, но холодно.


Проблема чаще всего проявляется после проезда минут 20-30 к примеру по третьему кольцу со скоростью километров в 80 в час. Ездил в другой город (Тверь), замучался. То включишь, чтобы нагрелся, то отключишь, т.к. жарко и дышать нечем.

Отключение Авто-режима не помогает. На ручном управлении тоже самое.

Был у ОД (Рольф, на магистральной (Звенигородское шоссе, Москва)), перепрошили блок климата, но проблема не исчезла. Вторая к ним поездка закончилась объяснением о конструктивной особенности Октавии. Также мне озвучили, что я первый с такой проблемой. Решить не смогли ничего.


Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Очень нужен добротный совет. Думаю поехать в другой сервис-центр другого ОД.

П.С. Немного деталей. Пробег у меня 3000км, машина новая, куплена в конце декабря, говорят 2013 модельного ряда.

Какая машина до этого была?
На климате выставлен режим авто? Попробуй уменьшить скорость работы вентилятора. В авто кажется 2 режима. Сам забрал машину вчера. Еще толком не разобрался. Но климат у меня работает комфортно на 20 градусов, режим авто с наименьшей скоростью работы вентилятора.

Сообщение от accent

Какая машина до этого была?
На климате выставлен режим авто? Попробуй уменьшить скорость работы вентилятора. В авто кажется 2 режима. Сам забрал машину вчера. Еще толком не разобрался. Но климат у меня работает комфортно на 20 градусов, режим авто с наименьшей скоростью работы вентилятора.

Использовал оба варианта работы климата, пробовал и вообще без него. До этого был опель вектра 2002 года с климатом, который работал как надо. У родителей Мазда 3 2006 года, тоже все как часы.

Сообщение от atrevido_c

Здравствуйте.

Вот уже 3 недели являюсь обладателем новенькой Октавии. Машина замечательная, но меня смущает работа климат-контроля. По порядку:
1) Температура на улице примерно -10, завожу, ставлю климат на 23 градуса (Авто-режим).
2) Как и ожидалось, печка начинает работать только по прогреву машины. Все хорошо.
3) И после прогрева минут 20-30 все точно работает как надо. Воздух идет адекватно выбранной температуре, комфортно.
4) Но очень часто в какой-то момент из дефлекторов начинает идти очень теплый(почти горячий) воздух. Причем степень его теплоты колеблется от "почти обжигающий" на 26 градусах климата, до "очень теплый, жарко" на 18 градусах. Промежуточные температуры, соответственно, попадают в этот диапазон.
5) Если температуту климата перевести в крайнюю температуру на минимум (синяя отметка), то воздух идет холодный. Не с улицы, конечно, но холодно.


Проблема чаще всего проявляется после проезда минут 20-30 к примеру по третьему кольцу со скоростью километров в 80 в час. Ездил в другой город (Тверь), замучался. То включишь, чтобы нагрелся, то отключишь, т.к. жарко и дышать нечем.

Отключение Авто-режима не помогает. На ручном управлении тоже самое.

Был у ОД (Рольф, на магистральной (Звенигородское шоссе, Москва)), перепрошили блок климата, но проблема не исчезла. Вторая к ним поездка закончилась объяснением о конструктивной особенности Октавии. Также мне озвучили, что я первый с такой проблемой. Решить не смогли ничего.


Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Очень нужен добротный совет. Думаю поехать в другой сервис-центр другого ОД.

П.С. Немного деталей. Пробег у меня 3000км, машина новая, куплена в конце декабря, говорят 2013 модельного ряда.

Имхо - косячный климат. Не может он так "плеваться" температурой. Я бы действительно поехал к другому ОД.

Сообщение от dimon13

Имхо - косячный климат. Не может он так "плеваться" температурой. Я бы действительно поехал к другому ОД.

Позвоню сегодня в шкоду. Они так хвастались своим Mobility Assistance (или что-то подобное), пусть посоветуют хороший СЦ в Москве.

У меня точь такая же ситуация....в итоге чем у вас закончилось? Что поменяли?

Сообщение от rotor_26

У меня точь такая же ситуация....в итоге чем у вас закончилось? Что поменяли?

Я - ничего - аккум разряжался, менял - все стабилизировалось.

Господа, а вопрос маленький, отдельной темы не достоин. (Может уже где и был ответ, я не нашел)

В авто-режиме из центральных дефлекторов хоть когда-нибудь воздух дует?
А то из боковых в любом положении фигачит, а центральные вообще для красоты?:)

Сообщение от undertow

Господа, а вопрос маленький, отдельной темы не достоин. (Может уже где и был ответ, я не нашел)

В авто-режиме из центральных дефлекторов хоть когда-нибудь воздух дует?
А то из боковых в любом положении фигачит, а центральные вообще для красоты?:)

Летом дует.

насколько я знаю - нет.