Тема: Двигатель 1,6 BSE глюки

Октавия 1,6 MPI 102 л.с. 2010 г. механика. Глюк такой: утром заводится нормально, едет нормально, обороты не плавают, расход нормальный. Приехал, заглушил. Минут через 40 стоянки запускаю, стартер отработал, но обороты не хотят нормально подниматься, дергаются как буд-то чего- то не хватает. Может запуститься, а может заглохнуть. Если заглох, так и не запустившись, повторный запуск проходит штатно. При коротких стоянках запуск двигателя в штатном режиме. Так и ездил месяца два, три... Но после того, как при незапуске мотор еще и чихнул и когда сразу открыл капот и увидел дымок из под пластиковой крышки ближе к перегородке моторного отсека, сразу же поехал к дилеру. Незапуск показал мастеру приемщику, специально приехал раньше и машина стояла минут 50. Провели компьютерную диагностику, ошибок нет, норма. Предложили промыть инжектор и форсунки, промыли. Заплатил 6 тыс. руб и уехал. Доехал до дома, все в норме. Назавтра провел проверку, те же яйца, вид сбоку... Лучше не стало... Спасибо, тем кто дочитал...прошу помощи, кто с таким сталкивался... Троллить не надо... Если можно, конкретику... Спасибо...

По симптомам - Датчик Положения Коленчатого Вала

нужно подключить комп и диагностировать, все сразу станет понятно.

Дык написал же топикстартер,что компьютерная диагностика ошибок не нашла.

Для начала смени заправку и посмотри свечи ,с 2010 года не менялись наверное.

Сообщение от 411

Для начала смени заправку и посмотри свечи ,с 2010 года не менялись наверное.

у меня родные с 2010 стоят, пробег 55000км, палет нормальный. Думаю на 60 поменять..

Сообщение от serg_84

у меня родные с 2010 стоят, пробег 55000км, палет нормальный. Думаю на 60 поменять..

Если все в порядке, то катайся,у меня 51000 ,свечи поменял из за проблем с движком ,последнее время начал выскакивать чек и еспи,машину колбасило и не хотела ехать как ASR на льду.Сейчас всё в норме .Свечки под изношенны, центральный электрод подгорел с трёх сторон.

Сообщение от 411

Если все в порядке, то катайся,у меня 51000 ,свечи поменял из за проблем с движком ,последнее время начал выскакивать чек и еспи,машину колбасило и не хотела ехать как ASR на льду.Сейчас всё в норме .Свечки под изношенны, центральный электрод подгорел с трёх сторон.

Чего-то я не понял, как тема к свечкам перетекла , решили же, что проблема с форсунками, так вот возвращавшаясь к вопросу, как их продиагностировать, с учетом того, что на стенде они не текут?

Сообщение от fers

Чего-то я не понял, как тема к свечкам перетекла , решили же, что проблема с форсунками, так вот возвращавшаясь к вопросу, как их продиагностировать, с учетом того, что на стенде они не текут?

Если они не текут на стенде под давлением, значит проблема не в них.Из за чего не происходит полноценного возгорания в камере (катушка ,свечи ,провода,ламда).Читал на соседнем форуме что какая то проводка к дроселю перетирается.

Сообщение от Бенедикт

А как проверить, что текут Или надо менять все 4 штуки К дилеру опять ехать не хочется, они только деньги гребут...

Сообщение от fers

Тоже данный вопрос интересует, иак как на стенде специалист (может и нет :)) ничего плохого про форсунки не сказал. Как ему объяснить,что сделать с форсунками, чтобы увидеть, какие под замену?

Сообщение от fers

Чего-то я не понял, как тема к свечкам перетекла , решили же, что проблема с форсунками, так вот возвращавшаясь к вопросу, как их продиагностировать, с учетом того, что на стенде они не текут?

А еще я написал, что тема про проблемы вашего ДВС есть. И создание новой совсем не гарантирует ответа. Я как и многие лентяям советов принципиально не даю...