Тема: надо ли делать развал-схождение?

Подскажите, при замене задних сайлентблоков передних рычагов надо ли делать процедуру развала-схождения?

ИМХО - НЕТ!

Считаю, что при любом вмешательстве в конструкцию подвески необходимо делать сход развал.

Нет,сам только поменял при прбеге 38000км.В VAG-Servise сказали ,что это расходный материал.

Сообщение от schvepsik

Считаю, что при любом вмешательстве в конструкцию подвески необходимо делать сход развал.

тогда и резину тоже нах..... у меня 103 т.пробега, менял кости и шаровые, схождение-расхождение не делал, резину не жрет она у меня еще родная. правда на халяву у дядьки проверял, все в допусках.

Сообщение от leh1979

Нет,сам только поменял при прбеге 38000км.В VAG-Servise сказали ,что это расходный материал.

а что так рано? не могли на сервисе у ОД кому-то с твоей машины скинуть, а потом тебе по ушам проехать?

Всем октавоводам привет! Прошу совета... в эксплуатации Skoda Octavia 1.8 TSI 2012г.в. ППД 65т.км пробега.

Неделю назад вьехал в яму 20см , угробил 2 колеса мишлена , заменил на те же 2 мишлена сделал диагностику подвески по итогу развал и диагностика приговорил все гуд, елинственное че деспокоили эт супопрта не очень крепкие болтались как то + пальцы думал заменить так и не сделал. Поехал в город герой Ярославль за 180 верст туда ехал все нормально свои 140+- ехал как положено на обратной дороге после 50-ого км начало бить в подвеске при нажатии на педаль акселератора.. грешу на шрус т.к 5000 км назад меня левый передний внешний , на подьемнике пока не был.

Какой Вам нужен совет?
Любой более-менее грамотный автомобилист знает, что делать сход-развал нужно только после приведения в порядок всех узлов и деталей подвески, чего Вы не сделали. Здесь экстрасенсов нет, а строить догадки, что у Вас повреждено, увольте...
Выводы делайте сами.

При замене сайлентблоков рычагов на авто с автоматической кпп откручивают подрамник чтоб вытащить болт крепления переднего сайлентблока-упирается в АКПП.После установки подрамника
на место возможно смещение...Нужно проверить сход-развал.У меня руль мало-мало сместился.Мне сегодня меняли сайленты сам наблюдал за процессом-не развод. 65000км ремонт обошелся
в 9000руб с запчастями Лемфердер и регулировкой сход-развала.Наслаждаюсь тишиной и точностью рулевого управления.

Вообще с/р делаю раз в 30К. Или при малейшем изменении в положении руля или поведении машины. На родной резине откатал за сотку. И дальше можно было ездить - но уже не нравилось поведение машины по дождю.