Тема: Не заводится((

Второй раз за неделю не завёлся с первого раза.
Езжу каждый день, машинке 3г9мес, пробег чуть больше 100,000.
Всё работало как часы, завод с пол-пинка в любую погоду.
Никаких ремонтов, кроме замены сцепления по гарантии, не было.
Началось всё с наступлением жары в этом году. Сначала заглох при движении задним ходом. Затем в пробке при торможении. Оба раза климат был включён. Обороты падают при нажатии на педаль тормоза.
Неделю назад утром сел в машинку, повернул ключ в замке, стартер крутит - не заводится. Все лампочки на панели в штатном режиме. Ещё раз попробовал с тем же успехом. Открыл капот, посмотрел, проверил уровень масла, долил граммов 400 - завелась и больше проблем не было. Сегодня всё повторилось, завести не могу. Передёрнул и проверил все предохранители, пошевелил разъёмы.
Стартер крутит отлично, а толку нет. Никаких добавочных приблуд на машине нет. Бензина пол-бака.
Что бы это могло быть, кто подскажет?

У меня так бензонасос барахлил, надо давление мерить...

Таки завёл. На пол-часа сбросил клемму с аккамулятора и одновременно воспользовался другим ключом из комплекта (непользованным), так как было подозрение на иммобилайзер. Завелася сразу)). Потом завёл старым ключом. Вот отъездил с остановками, всё нормуль...

то заводился, то нет без каких либо признаков и закономерностей. Я просто писал ролики, пока не встал в поле, где ни души и никто не найдет. Спустя часа полтора машина ни с того ни с сего завелась и я прямиком к ОД.
А так набей здесь в поиске тем "не заводится" достаточно...

Сообщение от Arkadiy_82

Спустя часа полтора машина ни с того ни с сего завелась и я прямиком к ОД.

И что ОД?

что-что "покажите", я им роликов накидал и оставил машину на диагностику - приговорили бензонасос и благополучно забыли, инженер по гарантии сменился. Пришлось повторно обращаться, теперь хотели ЭБУ перешить, т.к. у ни как раз етька стояла с такой проблемой и блоком. Но я им надавил про насос, при мне померили давление топлива и приговорили бензонасос.

Опять сегодня не завёлся. Обратил внимание, что после окончания работы стартера слышен писк (сигнал) из-под капота, а потом звук сработавшего чего-то типа реле...
На диагностику записался только на 20.08, раньше мест нету.

Сообщение от Liht

Опять сегодня не завёлся. Обратил внимание, что после окончания работы стартера слышен писк (сигнал) из-под капота, а потом звук сработавшего чего-то типа реле...

это обычные звуки

11 августа приехал к ОД.
Оставил машину на диагностику - не заводится и вторая проблема - вибрация при переходе со 2-й на 3-ю.
Намекнул на куланц.
Позвонили на следующий день - нужна замена б/насоса, фильтра и мойка бензобака.
Куланц не проходит, всюду грязь, типа лил плохой бензин.
Объявили стоимость ремонта порядка 20т.р.
Начал торговаться.
Открытым текстом потребовал замену коробки по гарантии (5 лет или 150т.км), не получилось, потом мехатроник и сцепа, но удалось договориться только на сцепу. И то хлеб.
В окончаловке заплатил 18т. Забрал машину в пятницу. Всё хорошо.

2 серия.

Сегодня утром завёлся не сразу - секунды 4-5 покрутил.
Съездил на пару часов.
Через 4 часа сел, завожу, завелась, но еле-еле, обороты близки к нулю, чих-пых.
Заглушил, сделал небольшую паузу, включаю - тишина... Стартер крутит, толку "0". Плюсом загорелись оранжевым чек и EPC. Сбросил клемму на пол-часа. Не помогло. Чек и EPC горят, не заводится...

Сообщение от Liht

..
В окончаловке заплатил 18т. Забрал машину в пятницу. Всё хорошо.

2 серия.

Сегодня утром завёлся не сразу - секунды 4-5 покрутил.
Съездил на пару часов.
Через 4 часа сел, завожу, завелась, но еле-еле, обороты близки к нулю, чих-пых.
Заглушил, сделал небольшую паузу, включаю - тишина... Стартер крутит, толку "0". Плюсом загорелись оранжевым чек и EPC. Сбросил клемму на пол-часа. Не помогло. Чек и EPC горят, не заводится...

Теперь к ОД и трясти назад бабки или пусть устраняют чего не сделали...