Автомобиль A5 FL 2011г.в., пробег 37000км, 1.4TSI+DSG7.
Как многие владельцы турбированных Октавий знают, после того, как Вы заводите авто, он начинает ускоренный прогрев "катализатора". Он заключается в поддержании оборотов в диапазоне 1000-1200. После прогрева обороты падают до ХХ 700-750. Так у меня было 3 года, пока недавно не начал замечать, что автомобиль больше так не делает. Ни в нормальную погоду(+15), ни в холод(-2). Это первый звонок о надвигающейся проблеме с двигателем?
Забавно получается, как только купил автомобиль, то жаловался ОД, что он при заведении двигателя начинает шуметь, обороты сами поднимаются выше ХХ, да и из глушака лязганье раздражало. А теперь всего этого нет, но как-то не по себе стало.
Но это еще не все. Когда я двигатель глушу после поездки, то из под капота доносится периодическое "пшыканье" с легким гудением. Как если какая-то система что-то прокачивает с постоянной периодичностью где-то в 2-3 секунды.
Бенз лью 98-й, если это имеет значение. Ухудшений в динамике или посторонних звуков со стороны двигателя не замечено.