Тема: Замена АКПП6 после гарантии (КУЛАНЦ)

Ну вот и моя очередь.
После конца гарантии ,через 3-4 недели, коробка поплохела (толчки при переключениях 1-2-3-4, и включении R и при торможении). Волосы на голове встали дыбом от ценников на ремонт АКПП Айсин, решил заехать к ОД , узнал что такое КУЛАНЦ. ( как и что писать не буду,боюсь подставить человека, хотя в принципе криминала нет просто обслуживаюсь 5-ый год -знакомства) Поменяли гидроблок. Заплатил я свои проценты (30% от стоимости) 43 000р Покатался неделю, "новый" гидроблок тоже поплохел. Я снова в гостях у ОД.
Поменяли коробку полностью, заплатил еще проценты, с учетом предыдущей суммы запросили еще 60 000р.
Забрал машину, езжу меньше недели.
Что хочу сказать:
1. Либо я придираюсь , но коробка ведет себя не как новая ,появились толчки при включении R, и при торможении.
2. Не пойму ПОчему так быстро умер новый гидроблок, понятно что симптомы были менее явными но ..........

Масло заливалось новое в обоих случаях.

Мои мысли.
Такое ощущение что мне ставили не новые детали , а восстановленные. Документы и чеки все сохранил, гуглю ситуацию.
Октавия А5 1,8 6АКПП 2013 г/в пробег 57000

Октавия уже вторая , первая 7дсг 1,8. Признаюсь, на ней я иногда гашетку давил в пол, до 17000км , потом все понял и осознал, но не понял как на ней надо пенсионерить чтобы она не ломалась. Работы по гарантии: Замена сцепы, потом какая-то адаптация, и замена мехатрона.

Сразу оговорюсь .Езжу адекватно, ценю свое время и не люблю посещать ОД лишний раз. Начальник сервисной мастерской , в гидравлике 7 лет. Принцип работы и все такое..... я в теме.

Вопрос именно в том что ремонт какой-то "не ремонт", на замену новой детали совсем не похожа.

И куда девается родные детали? может после восстановления такому же счастливчику в другом городе, а может и в этом.

Есть у кого какие мысли или информация?

Форумных троллей, прошу пока воздержаться от комментариев, за что - огромное СПАСИБО!!!!