Тема: непонятки с тормозами

ерепилил весь поиск. что то не встретилось похожего.
предыстория такова - при очередной замене задних колодок, справа повредил пыльник.
взял ремкомплект но после вскрытия оказался большего размера поэтому на сутки в супорте остались стоковые и манжета и пыльник. но описание проблемы совпадает и после того как встал в суппорт ремкомплект.
так вот - после установки суппорта на место (он отсоединялся от магистрали и поршень вынимался) и прокачиванием Всех колес от правого заднего и на приближение до переднего левого, эффективность тормозов упала. а именно - касаешься педали тормоза происходит схватывание механизмов такой как бы тычок чтоли и покатились дальше без замедления а педаль проваливается наполовину и вот теперь начинает немного замедляться ход иии уже в самом конце хода педали замедление как положено.
причем при нажатии пару раз срабатывание эффективного торможения возврвщается в вверх хода педали.
все симптомы воздуха в системе. но где его искать? после третьего прокачивания по кругу ребята запустили абс принудительно но и такой способ ничего не исправил. в общей сложности на прокачку пошла уже третья поллитровка тормозухи

сейчас обратил внимание на то что когда два три раза нажмёшь подрЯд и педаль тормоза встанет наверху то под усилием она не уплывает. стоит мёртво

Была тема года два назад, не помню чем закончилась.
Мое мнение, если в магистралях и суппортах воздуха нет, то он в ГТЦ. имхо

насколько понимаю главный не ремкомплектуется..
кстати при замене резинок на суппорте продувал его компрессором

Сообщение от турбо-наддув

насколько понимаю главный не ремкомплектуется..
кстати при замене резинок на суппорте продувал его компрессором

ГТЦ надо прокачать

Сообщение от Костян40

ГТЦ надо прокачать

на нём нет штуцера.. или как то иначе это производится

Сообщение от турбо-наддув

на нём нет штуцера.. или как то иначе это производится

Может пригодится тебе, может нет:
http://mineavto.ru/remont/dvigatel/p...lindr-459.html
Видимо прозевали уровень в бачке и гтц хапнул воздуха, самое эффективное прокачаться в сервисе под давлением.

Сообщение от Костян40

Может пригодится тебе, может нет:
http://mineavto.ru/remont/dvigatel/p...lindr-459.html
Видимо прозевали уровень в бачке и гтц хапнул воздуха, самое эффективное прокачаться в сервисе под давлением.

даже не читая ссылки сразу соглашусь с вашим мнением! прост у меня сомнения по поводу того все ли каналы в том числе гтц и абс протягивает давление. хотя по логике вещей понятно что всё протянет.

заехал в сервис. попросили за замену под давлением 650р причем гарантии что гтц прокачается не будет а тем более станция абс... вот и дела. пока езжу с полпедалью второй день и что характерно заметен незначительный прогресс в сторону уменьшения холостого хода педали.

вчера выпал снег появилась возможность потормозить на предел со срабатыванием абс. проваливание педали очутимо сократилось причём на проваливании появилось замедление. полагаю воздух откуда то куда то сместился. после вых буду качать

да. вообще проваливание списывал на то что воздух в одном из контуров то есть какой то контур работает слабже или позже. но потормозил на чистом снегу и следы блокировки колес совпадают по бортам и осям. с прямыми колесами. и увода машины нет