Появилась проблема. Плавали обороты на прогретом двигателе на ХХ. спустя 1000 км как это началось - загорелась лампа чек. Проверили - диагноз не поставили. Просто сбросили ошибку и сказали катайся еще. Через те же 1000 км загорелся вновь. Ошибки таковы:
1. Датчик давления топлива - G247: сбой в работе
2. Негерметичность в системе впуска
3. Система регулирования ХХ, обороты выше номинального значения
4. Ряд 1, система определения параметров топл.-возд смеси: смесь слишком бедная
на сто сказали промыть дроссельную заслонку и сбросить ошибку. Симптомы пропали но через 1000 км вновь появился чек. Может кто знает что делать с этим? На СТО чувствую меня еще не один раз вокруг пальца водить будут. В этот раз сказали проверить систему вентиляции картерных газов