Привет Всем! Я новичок на этом форуме. Прочитать многое не успеваю, так как хочу приобрести авто в ближайшее время, да и занят на работе. Хочу приобрести ресталинговую Octavia. Интересен двигатель 1,4 TSI DSG 122 л.с. и 1,8 TSI DSG 152 л.с. Поначалу хотел в комплектации Elegance брать. Но что то с каждым днем начинаю понимать, мож лучше взять Ambiente и по максимуму дооснастить ее до Elegance. Можно съэкономит тысяч 30 - 40. Вот тебе и второй комплект резины. Чем больше читаю статьи про машину, тем больше думаю мож и двигатель 1,4 взять, а не 1,8. Опять таки экономия.
Подскажите есть ли ощутимая разница в двигателях (по цене отл. 30 тыс.р.). И комплектация Ambiente + дополнительное оборудованиеили или уже Elegance? А мож 1,4 Elegance? А мож механику взять 1,8?
Кстати у друга Октавия 2008г. 116 л.с. обычный автомат.(если честно, нехватает лошадок 10-20, но там нет DSG, мож с DSG и хватало бы все.), Амбиент + допы. ЕСП, АБС, бортовой компьютер, подлокотник. Но в рестайлинговой чуть, другие "штучки".
Експлуатироваться будет в городе и за городом (больше в городе).
Ездил на тест-драйве 1,4 TSI DSG 122 л.с., понравилось. Для сравнения прокатился на 1,8 TSI DSG, но уже Суперб. Хотел сравнить двигателя. Чувствуется, что чуть по быстрее, но Суперб и тяжелее и больше по размерам. Тогда прокатился на механике 1,8. Чувствуется мощь. У самого отечественный автомобиль. Не сравнится даже с Octavia. Нравится механика. Но когда стоишь в пробках и двигаешься по 10-20 см., надоедает постоянно переключаться и перебирать педали.(думал даже, что 152 л.с. на механике, машина зверь, управлять тяжелее будет. Но вспомнил как то ездил на дядином джипе. Тойота. У него дизель, механика. А он на нем каждый день ездит.так что это дело привычки.) Раньше говорили что автоматы прожорливы по сравнению с механикой. Но коробка DSG показывает, что даже экономичней. Надеюсь на вашу помощь!
Или на эти деньги другое авто и марку посмотреть...