Октавия А5 с двигателем 1,6 MPI тупи на низах
Только купил эту машинку (жене). По моим ощущениям до 2-2,5 тыс оборотов машина вообще не едет. В семье еще есть ВАЗ 2110 и мерседес С180К. Понятно, что сравнивать с компрессорным мерседесом не корректно, но даже десятка с низов разгоняется гораздо веселее. На станции Шкоды ничего толком не сказали - машина в полном порядке. В связи с изложенным вопрос: это нормально для моего двигателя, или все-таки нужно искать болячку?
XW8DA41Z08K154330
Судя по году выпуска вашей машины (2008г)вы ее только что купили, с рук?
Брал в салоне, её сдали в трейд-ин. А ответ?Сообщение от трудовик
XW8DA41Z08K154330
а ответ такой- что так и должно быть
и сравнивать с десяткой некорректно, по вашему у 2110 двиган евро4? у октавы такая "туповатость" сделана в угоду нормам экологичности
лечится установкой джеттера-с низов пыряет вполне прилично- в жоппу евро4!! )))
А что такое джеттер? Если вопрос глупый извиняюсь, но правда не знаю
XW8DA41Z08K154330
а гугль вам на что придумале?? )))
http://www.jetterauto.ru/
джеттер не педель ускоряет, а открытие дроссельной заслонки... поэтому может помочь, а вообще самый реальный способ проверить - это сесть на такую же октаху и прокатиться! наверное в краснодаре есть другие 1,6мпи октавии!!!
посмотри в фудилке кто с краснодара есть!
Octavia 1,8TSI+DSG, Капучино?, Elegance++
просто для примера
кратковременно нажимаю педаль газа, несильно
без джеттера обороты подскакивают до 1800 гдето, а если включить джеттер- до 2,5-2,6 тыщ...
А расход?
XW8DA41Z08K154330
расход увеличивается, точную цифру не скажу т.к. езжу недавно с ним
опять таки как ездить- на постоянку включенным держать смысла нет наверное, я включаю когда нужно со светофора уйти вперед, в основном отключен он, тем более в пробках если неотключаемый он- намучается- только тронулся- уперся в бампер впереди себя...
езжу примерно так, стартанул, набрал км80, отключил дальше еду спокойно )))
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием
