Тема: Нужна помощь! Масло в ОЖ

Случилось проблема на днях. Сначала загорелась желтая лампочка о низком уровне охлаждающей жидкости, посмотрев под капот, обнаружил антифриз намного ниже минимальной риски - залил антифриза. Через день думал заменить антифриз, т.к. цвет вызвал подозрения. Потом присмотрелся и понял что в антифризе масло, померил уровень масла в двигателе, а он ниже минимума. Паника.. печаль... боль.. Поехал в сервис, говорят проблема может быть в прокладке теплообменника, в самом теплообменнике, в прокладке головы, или даже .. о ужас ... треснула голова... Octavia a5 1.8 tsi, 2012 г.в., автомат, 87 т.км пробега.. кто сталкивался помогите... что думать? Кого винить? На что надеятся??

у мну такая фигня на пассате Б5+ 1.8т (AWT) была,поменял теплообменник,пролил систему горячей водой с Fairy и нет проблем,скорее всего теплообменник,если не перегревал движку! или его прокладка!

а как в а5фл устроен термостат? если он встроен в коробку (теплообменник) и привинчен к двигателю, то надо менять его, скорее всего, с промыванием расширительного бачка. еще, разумеется, надо смотреть на щуп - не попал ли тосол в масло. тогда и его (масло) менять.

давление в системе смазки выше чем в ОЖ,потому-то и масло в расширительном баке,термостату ничего не будет,

если термостат такого типа, менять приходится в сборе.

тут все гадание на коф гуще, топик сам написал все причины, может еще прокладка головки блока, у меня на вольво так было, масло пошло в ОЖ, а не наоборот.
Без сервиса и разбора ниччего не будет ясно.
Топик сам пропал, может машина уже в ремонте, мож потом отпишется.

ОЖ в масле нет. Проверить теплообменник на наличии трещины стоит 1500 рублей, новый теплообменник фирмы NRF стоит 3000. В сц сказали что 90% это он, и на форумах пишут что часто бывает. Решил не заморачиваться, купил новый охладитель масла (теплообменник), прокладки теплообменника, на дросельные заслонки, на впускной коллектор, на помпу, новое масло, фильтр и закупился антифризом. Надеюсь повезёт и

Сообщение от Headstrong

Надеюсь повезёт и

...потом не забудь отписаться по результату

Сообщение от Headstrong

Случилось проблема на днях. Сначала загорелась желтая лампочка о низком уровне охлаждающей жидкости, посмотрев под капот, обнаружил антифриз намного ниже минимальной риски - залил антифриза. Через день думал заменить антифриз, т.к. цвет вызвал подозрения. Потом присмотрелся и понял что в антифризе масло, померил уровень масла в двигателе, а он ниже минимума. Паника.. печаль... боль.. Поехал в сервис, говорят проблема может быть в прокладке теплообменника, в самом теплообменнике, в прокладке головы, или даже .. о ужас ... треснула голова... Octavia a5 1.8 tsi, 2012 г.в., автомат, 87 т.км пробега.. кто сталкивался помогите... что думать? Кого винить? На что надеятся??

Взаимоисключающие параграфы - уходит антифриз (при условии, что не течет наружу) -> в двигателе уровень масла ниже min.
В твоем случае копай в сторону теплообменника на КПП, обычная беда для октавии на автомате.