Тема: Вопросы новичка.

Итак, здравствуйте. Все, купил, моя, рад. 1.6, механика, второй пакетик. Короче - бюджет и никакого лихачества )) Пересел с девятки жигулей, машины в режиме обкатки хватает вполне. Теперь вопросы.
1. Форсунки омывателя. Да, очень было неприятно узнать, что весь снег, который накопился за ночь, забивает их. На девяточке оно проще. Капот откапал - вот и форсунки. Ну да ладно, очистил. Еду и.. сначала начинает лить в самый низ лобового стекла, а потом и вовсе просто струей и куда-то вверх (именно одной струей из правой форсунки). Это вероятно проблема из-за холода (минус 20 за бортом и скорость 60) или все-таки на сервис??
2. "незамерзайка" начинает литься спустя некоторую паузу, нажатия на рычаг. Это нормально??
3. Сигналка. Штатная, из салона. Нормально, что датчик объема начинает работать спустя пару минут?? И при открытых окнах он должен работать?
4. Вероятно уже все в курсе, но повторюсь. В багажник влезает достаточно хорошо коврик в багажник Двенашки жигулей. Правда немного не дотягивает до задней спинки, но не критично. Первый опыт был на октавии тур.
5. Общивка багажника. Кто-то сталкивался с плохой крепежкой ее к "стенкам" багажника Хорошо заметил сразу при заборе машины и все сделали. Но все-равно интересно, частая ли это проблемка?
6. На период обкатки стоит ли дожидаться прогрева двигателя на месте ? на улице минус 15. или достаточно 10-15 минут и в путь? Собираюсь не "крутить" двигатель более 3000 оборотов до 1500 км. пробега.
Ну пока и все. Спасибо заранее за ответы и приятной дороги.

во-первых, поздравляю с приобретением!!!
по поводу форсунок - у меня также не совсем понятно работают поначалу...то вверх, то вниз, то сильно, то слабо...но через некоторое время в движении - процесс нормализуется. Омывайка также льется с небольшой задержкой...уже привык.

3. не совсем понятно что у тебя случилось? стоит штатная или тебе что то ещё в салоне установили?
4. спасибо за совет, на выходных (уже следующих) попробую
5. у меня все было в порядке
6. достаточно 3-4 минут и потом в путь, но не крутить движок (по крайней мере на TSI).

Вообще говорят греть нужно пока не упадут обороты до рабочих, но лично я прогреваю свою до 1/2 от нормы (около 60)!
Советую - хуже не будет!

На обкатке - более 3000 не крути ее.
Заливай ей только Аи-95 (не лей 92 как тут некоторые советуют) - на лючке бензобака записан бензин, который нужен для нее (если что!).

Советую также сделать ТО-0 (смену масла) на 4 000 пробега (это лучше, т.к. движка обкатывалась!), но это тебе виднее...

По форсункам - они поднимаются и опускаются рукой легко - можно настроить оптимально. Незамерзайка бывает льется как струя не распыляясь - факт, но почему не знаю.

На все вопросы ответить не смогу, т.к. еще не являюсь владельцем, а только ожидаю.
1.Это происходит из-за того,что у тебя стоят форсунки омывателя лобового стекла с подогревом.
Отсюда:
пока весь лед, забившийся в форсунки не растает - ровно они брызгать не будут, ибо тает он(лед) неравномерно
2.Видимо слабенький насос стоит на них.Либо уровень незамерзайки проверь.Когда он почти на нуле, т.е. на дне, пока насос накачает и создаст вакуум пройдет некоторое кол-во секунд.
3.-
4.-
5.-
6.Вообще, я для себя решил, да и многие наверно так и делают:
Как только стрелка температуры двигателя чуть дернулась - можно трогаться и ехать в течении минут 5-10 не более 2.5-3.0/x1000 оборотов.
Так я думаю правильно для всех машин, даже для тех, кто обкатку уже прошел.

Сообщение от Ultimate

6.Вообще, я для себя решил, да и многие наверно так и делают:
Как только стрелка температуры двигателя чуть дернулась - можно трогаться и ехать в течении минут 5-10 не более 2.5-3.0/x1000 оборотов.
Так я думаю правильно для всех машин, даже для тех, кто обкатку уже прошел.

Мануал (что неоднократно одобрено на различных специализированных форумах) гласит, что необходимо завестись, подождать 2-3 минуты и начинать движение не сильно напрягая мотор.

К слову сказать в -20, на 1.4 ТСИ ждать когда стрелка температуры "чуть дёрнется" на холостых можно пару часов.

Лично для меня все прогревы в движении.

Сообщение от SkyBear

Мануал (что неоднократно одобрено на различных специализированных форумах) гласит, что необходимо завестись, подождать 2-3 минуты и начинать движение не сильно напрягая мотор.

К слову сказать в -20, на 1.4 ТСИ ждать когда стрелка температуры "чуть дёрнется" на холостых можно пару часов.

Лично для меня все прогревы в движении.

Не буду спорить,ибо опыта в эксплуатации TSI моторов не было

Спасибо за советы. Теперь немного по пунктам.
1 и 2. Форсунки двигаются вверх-вниз нормально, но понять причину почему было все настроено прекрасно и вдруг все "попортилось" вплоть до "струи", а не распыления - вопрос остается. Почему незамерзайка льется не сразу - вопрос снять, реально тут уже многократно разбиралась ))
3. Сигналка штатная. В салоне проверял. Сижу в машине, ставлю на сигналку и через 2 минуты начинает работать датчик объема и машина начинает кричать. Но удивительно, что при открытом окне через 2 минуты, при влезании в слон рукой, ничего не меняется - тишина. Сигналка штатная, с завода. Работает со штатного брелока.(без датчика удара. Только движение и объем)
4. Коврик от двенашки - только, что жестковат. Но вполне пригодно, если багажник используется по полной программе
6. Спасибо всем за советы в этом пункте. А то слегка надоело сидеть по 20 минут и ждать, пока стрелка повысится хоть на 1 деление (1.6 ТСИ) в дороге все прекрасно. Что касаемо масла - обязательно. а то в салоне сказали, что первая замена на 15 000 - не верю !!! ))уж привык делать это раз в 10 тыщ.
А вот на счет форсунок и струи - думаю поехать в салон... пущай смотрят, машине всего 2 недели. Как и сигналку.

Удачи на дорогах !!!

вы уж меня извините, но сначала лезьте в поиск.
почти все ваши вопросы неоднократно обсасывались.
да и тема не корректно названа. не соответствует правилам форума, и мешает нормальной работе поиску, которым вы не захотели воспользоваться.
поздравляю с приобретением ;)