Тема: Пополнение+Проблемы при резком старте с места.

Всем привет.

Приобрел 1.8 DSG,2011 года + 7 пакет, все нравится, но настрожило и даже напугало следующее:

На мокром асфальте, при старте, надавив педаль акселератора до упора
естественно срабатывают системы стабилизации, но при этом раздается такой страшный и громкий стук что аж открывается коробочка на торпеде.

Это вообще нормально ? До этого ни на чем сравнимом по динамике с данным пепелацем не ездил.

Сообщение от Rev

Всем привет.

Приобрел 1.8 DSG,2011 года + 7 пакет, все нравится, но настрожило и даже напугало следующее:

На мокром асфальте, при старте, надавив педаль акселератора до упора
естественно срабатывают системы стабилизации, но при этом раздается такой страшный и громкий стук что аж открывается коробочка на торпеде.

Это вообще нормально ? До этого ни на чем сравнимом по динамике с данным пепелацем не ездил.

Зачем так на педаль жать ? Какая необходимость - коробку убить или повыпендриваться.
Удар - это включилась антибусвовочная система, что выдало ошибку на дисплей. У меня такое раз было на снегу , пришлось ошибку коробки шнурком стирать. А на не обкатанной машине вообще резко что либо делать не желательно и больше 3000 оборотов раскручивать мотор не рекомендуется. Так будешь рвать с места, не долго проходит коробка , а стоит она дорого.

Поздравляю с покупкой !

Сообщение от Nikolay

Зачем так на педаль жать ? Какая необходимость - коробку убить или повыпендриваться.
Удар - это включилась антибусвовочная система, что выдало ошибку на дисплей. У меня такое раз было на снегу , пришлось ошибку коробки шнурком стирать. А на не обкатанной машине вообще резко что либо делать не желательно и больше 3000 оборотов раскручивать мотор не рекомендуется. Так будешь рвать с места, не долго проходит коробка , а стоит она дорого.

Поздравляю с покупкой !

+100... Я в шоке! Во народ гробит то свои аппараты! Тачка еще и обкатку то путевую не прошла, а ее уже с места в kick-down бросают! Апенддоун какой то получается... А потом притензии производителям и машине предъявляют. Это как зимней шиповкой- не прикатают, как следует, сразу рвут с места, а потом по весне шумят- резина г... -все шипы повылетали..

повезет кому то через годик машину у него купить

Народ ну что вы право слово. Один раз я решил проверить как оно работает, увидел такой страшный эффект и расстроился.
Машину брал не для того чтобы с пацанскими тачилами гоняться, а для комфортной езды по трассе.
Просто хотелось бы получить обоснованный ответ нормально ли это и что причина - стоковая ли резина там или все таки неисправность систем стабилизации ?

Да нормальноПоздравляю с покупкой. Обкатай сначала.

Сообщение от Nikolay

Удар - это включилась антибусвовочная система, что выдало ошибку на дисплей. У меня такое раз было на снегу , пришлось ошибку коробки шнурком стирать.

Поздравляю с покупкой !

Николай...антибукс таких ударов делать не может по определению...он лишь снижает подачу топлива и все...:)...у меня таких казусов не было никогда, хоть у меня и 1.6...но У меня нет ESP и т.д..скорей всего это или ESP Или блокировка дифференциала..

Сообщение от NickSk

Николай...антибукс таких ударов делать не может по определению...он лишь снижает подачу топлива и все...:)...у меня таких казусов не было никогда, хоть у меня и 1.6...но У меня нет ESP и т.д..скорей всего это или ESP Или блокировка дифференциала..

Да она блокировка дифференциала резко врубилась и моргал значок ESP, когда хотел по льду быстро уехать с перекрёстка, после чего появилась ошибка в DSG, Колёса заскользили и она врубилась при переходе с 1 на 2 или с 2 на 3 получился ощутимый удар (задние колёса придерживаются, а передние рвутся в перёд и всё это не на ходу плавно переключается. а на фактически стоячей машине, отсюда и удар получается). Я уж подумал всё писец, пришлось сканировать и убирать ошибку. Такое произошло первый раз за 35000км и вторую зиму.

Есть такая особенность. Два раза такое у меня было, в ситуации , стоишь на светофоре, замечтался, сзади сигналят, впереди пусто, газ резко, но не до упора, практически бессознательно , машина прыгает на месте, лючек передний открывается, грохот, кошмар :). В других условиях, когда не с испугу, а контролируемо на светофоре рвёшь, это не проявлялось. Тема где то была, но объяснения меня не удовлетворили.

Электроника ESP -отслеживает датчиками вращение всех колёс, а DSG - обороты, но когда задние стоят а передние уже про скользив перешли на вторую здесь и происходит удар и ошибка в могаx DSG от слишком большой, резкой нагрузки.
Трогатся надо без проскальзывания, а после включения второй тапку в пол и ты через секунды впереди всех на сухой дороге без проблем и электроника помогает ускорится и если надо тормознуть. Машинку надо понять , почувствовать , и полюбить не насилуя Её.