Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от Zoric80

Какое там особое строение-то. Четыре клапана, свеча, форсунка и пассивные вихрегенераторы для лучшего смесеобразования. Масло в цилиндре окисляется естественно, но не так активно как смесь. И по поводу теории разводить и вообще твоей подачи - знаешь что, давай до свидания, нахрен мне не уперся.

Ну вот мне с первых твоих слов такое хотелось написАть, но сдержался..

"Пацаны, не стреляйте друг в друга"©

Зорик, если бы было масло в цилиндрах - оно было бы на всех свечах.

Аркадий, глянь всё-таки колодцы...

Сообщение от Arkadiy_82

Ну вот мне с первых твоих слов такое хотелось написАть, но сдержался..

Ребята давайте жить дружно...

Сообщение от Arkadiy_82

В основном жрут гр 50-200 на 1ткм, дальше капиталка...Масло лучше поменять. У нас брак колец (зазор с цилиндром) и более густое масло меньше уходит.

40ку имеешь ввиду?

Это спец каналы масленной системы омывают два витка резьбы свечей. Это особенности тси. А на втором и третьем цилиндре эти каналы засрались, нужно почистить. Ну а откуда еще, если не со стороны колодцев или камеры сгорания, только из спец каналов в голове.

Сообщение от alanser

".
Аркадий, глянь всё-таки колодцы...

Еще раз, что такое масло в колодцах знаю из личного опыта. Тут смотря где у нас прокладка клапанной крышки идет: если на уровне резьбы свечи (что врядли, там уже прокладка ГБЦ), тогда все ясно. Гляжу схему - нет у нас ни прокладки клапанной крышки ни колеыек под колодцы - герметик.

Сообщение от шансонье

40ку имеешь ввиду?

ну а что еще.....

Сообщение от Zoric80

Это спец каналы масленной системы омывают два витка резьбы свечей. Это особенности тси. А на втором и третьем цилиндре эти каналы засрались, нужно почистить. Ну а откуда еще, если не со стороны колодцев или камеры сгорания, только из спец каналов в голове.

А говорил "все моторы одинаковы". Тогда как раз в 2,3 все норм, а в 1,4 как-то масло прорвалось до резьбы, иначе у всех в масле были бы. Или сарказм про каналы

Сообщение от Arkadiy_82

В основном жрут гр 50-200 на 1ткм, дальше капиталка...Масло лучше поменять. У нас брак колец (зазор с цилиндром) и более густое масло меньше уходит.

При большом зазоре густого масла выгорает больше. Компрессия при густом масле выше - это точно.

Сообщение от Baloo73

Вот поэтому и интересует более-менее продолжительный опыт эксплуатации TSI, обработанного металлокерамикой. Наверно рискну стать бета-тестером.

Если решил попробовать, то посмотри в сторону Ресурса. И ценник - адекватный. И на рынке давно, в основном европейском (синтетические масла). Не настаиваю. Мне всё-таки не совсем понятно, как подшипники турбины отнесутся. Попробую в ПГУПСе на кафедре механики у профессуры спросить.

Сообщение от alanser

Про МАЗ "Ураган"

Именно в том и дело.
Задача военных разработок дать возможность мотору доехать до места, где масло можно будет долить. Ведь в бою ты не будешь доливать масло в мотор. У них нет задачи предотвратить масложор.
Потому ничем не удивил. Тут та же проблема с 1,8, только как побочный эффект - прекращение расхода масла.

Сообщение от Деня

Задача военных разработок дать возможность мотору доехать до места, где масло можно будет долить. Ведь в бою ты не будешь доливать масло в мотор. У них нет задачи предотвратить масложор.

Ахахах, а у гражданских разработок видимо нет задачи доехать до места назначения...

Сообщение от alanser

Ахахах, а у гражданских разработок видимо нет задачи доехать до места назначения...

А то ты Америку открыл?
Сейчас поломки всё изощрённее, а оправдания всё смешнее, типа 500 мл на 1000 км - это нормаЛнООО...
А вообще очень даже виртуозно просчитано:
Гарантийный пробег не ограничен.
Срок гарантии 2 года.
В среднем от покупки у одного хозяина машина дольше 150000 км не живет.
А там уж не проблема производителя.

Сообщение от Деня

А то ты Америку открыл?
Сейчас поломки всё изощрённее, а оправдания всё смешнее, типа 500 мл на 1000 км - это нормаЛнООО...
А вообще очень даже виртуозно просчитано:
Гарантийный пробег не ограничен.
Срок гарантии 2 года.
В среднем от покупки у одного хозяина машина дольше 150000 км не живет.
А там уж не проблема производителя.

Чё сказать-то хотел по теме? А то я не уловил. И вообще - с суконным рылом в калашном ряду делать нечего...