Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от Деня

Мой опыт - любезничать бесполезно. Только время тянуть. Но "в морду" сразу не надо. А вот вставить в беседе правильные тезисы вежливо не помешает.
Хорошо получается, когда явно пытаешься показать, что только ездишь, а машина по твоему мнению, вырезается целиком из куска железа. Это даёт право задавать, для них неожиданные и точные, вопросы технического характера. Хотя есть и среди них сообразительные стратеги.
Надо понимать, что ДЦ на тебе зарабатывает. При таких условиях "лаская" ценник не скинешь. Как у проституток - час 2500 и всё. А там хоть раз, хоть 10 раз...

Чертовски хорошо сказано )) Если позволите , буду цитировать .. Сколько времени прошло , а клуб по защите прав автомобилистов так и не был создан .. Каждый мучается в одиночку , и о чень малое количество добивается правды ,судя по тому ,что читаю в форуме ((

Сообщение от IHS

Аркадий, видишь в чем соль - причины для отказа вроде как нет, все ТО со всеми расходниками даже чаще чем надо у них пройдены. Кроме того на предпоследнем ТО уже после окончания гарантии пожаловался на пинки в коробке, по результатам диагностики приговорили мехатроник, в течение дня согласовали 100% куланц, поменяли полностью бесплатно, я даже не участвовал в этом процессе, только пришлось вместо 1 дня - неделю пешком походить. Так что я планирую в случае чего пободаться и с дилером и с ФГР. Собственно от того и думы думаю как с ними общаться - сразу с претензиями или полюбезничать для начала.

ДСГ - это лояльность завода ДЛЯ ВСЕХ! У тебя она 5 лет с момента покупки. Для отказа в ремонте ДВС ВАГу причины НЕНУЖНЫ.

Сообщение от Деня

Если один собрал, то другой разберёт.
А про непригодность - это от того, что чуть-чуть не ломаются.
Кстати, почему-то не видно тут в теме про контрактные моторы ничего. Кто-нить искал? Может контрактный мотор дороже капиталки не на много?

90к. Только что там в этом контрактном заменено? Таже поршневая? Так с учетом износа той же головы - 50тыс км максимум этому контрактнику.

Сообщение от Arkadiy_82

ДСГ - это лояльность завода ДЛЯ ВСЕХ! У тебя она 5 лет с момента покупки. Для отказа в ремонте ДВС ВАГу причины НЕНУЖНЫ.

Да так оно, но я либо оптимист, либо дурак, но пока верю в чудеса куланца ))

Сообщение от IHS

Да так оно, но я либо оптимист, либо дурак, но пока верю в чудеса куланца ))

Кончился куланц по CDAB. У тебя 2011 год, куланц 4-й год - он заканчивается в любом случае.

Сообщение от Arkadiy_82

..Тоже самое и при личной встрече: ставлю задачу мастеру, начинает тупить - идет лесом.

+много!!! был у меня один мастер.ебись он провались.тупо обратился я к нему на сход развал.индюк был знатный.все умными фразами сыпал и т.д.весь город его знал-типа Мастер с большой буквы.
сделал мне сход развал-а на следующий день у меня авто не хило так уводить стало.как отьехал от него сразу не понял просто.приехал к нему с вопросом "что за нах"? ответ-"я за свою работу отвечаю".послал его нах и забыл про него

Сообщение от Деня

Мой опыт - любезничать бесполезно. Только время тянуть. Но "в морду" сразу не надо. А вот вставить в беседе правильные тезисы вежливо не помешает.
Хорошо получается, когда явно пытаешься показать, что только ездишь, а машина по твоему мнению, вырезается целиком из куска железа. Это даёт право задавать, для них неожиданные и точные, вопросы технического характера. Хотя есть и среди них сообразительные стратеги.
Надо понимать, что ДЦ на тебе зарабатывает. При таких условиях "лаская" ценник не скинешь. Как у проституток - час 2500 и всё. А там хоть раз, хоть 10 раз...

Деня, гляжу подкован ты в общении с сервисами. Где опыта то набрался, ты ж ломучие машины не покупаешь?

Сообщение от Aksej

Деня, гляжу подкован ты в общении с сервисами. Где опыта то набрался, ты ж ломучие машины не покупаешь?

Его письмена уже сервисмены на цитаты разбирают
Уровень - бог, а мы все с подначками.

Сообщение от Aksej

Деня, гляжу подкован ты в общении с сервисами. Где опыта то набрался, ты ж ломучие машины не покупаешь?

К сожалению, страховые случаи тоже бывают. Такое в голову не приходило?
Форда 4 раза за 4 года ремонтировал по страховке. 3 раза из 4-х не могли толком ремонт кузовни сделать (переделывали через претензию). Кроме того на том же Форде 4 раза меняли стартёр по гарантии, блок ABS по гарантии (3 недели в сервисе машина стояла). Всё это научило общению.
Правда и с Фордами я закончил.

Стартёры меняли все через претензии. Т.к. приезжал на сервис, и он, собака, работал как часы.

А с бусом перед ТО я минитендер устроил между ДЦ. Со служебной элетронки отправил заявку на обслуживание с учётом моих требований. Очень интересно получилось. Бус - коммерческий считается.

"Везучий" ты, однако.