Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от Rodion 1

1,5 литра на 2 тыс это полный....Явно будут опечатывать.

полный букет я бы сказал,подцепило авто.

Сообщение от Товарищ Дынин

Так просто Ультра или Ультра Экстра? Читайте внимательно и пишите осознанно. Гражданин 5.5 литров жижи влил, может вы тоже также делаете?

Я только уточнил, что масло с такими показателями есть и используется конкретно ОД и владельцами Шкоды. Я никакой жижи в двигатель не лью, тем более знаю объемы всех емкостей и держу соответствующие допустимые уровни всех жидкостей. Гражданин может лить и по 10-20 литров до заливной горловины. Кроме того я никогда ни в один из своих автомобилей (даже в отечечтвенные авто) не лил никаких добавок (присадок) ни в масло, ни в бензин, ни в тосол и т.п.. Так как это полная утопия и чушь. Производители масел и эксплуатационных жидкостей не дураки и не тупее производителей присадок. Первое, что делают производители присадок, если им на самом деле удается сделать качественную и эффективную присадку - это продать крупному производителю масел, которые сперва проверят, испытают и лишь потом купят и добавят в технологию изготовления масла.

В свое время на кунцевском рынке на подиуме стояла ВАЗ 2110 с работающим двигателем со снятым картером. Т.е. была залита присадка и типа масла не нужно. Смотрелось впечатляюще.

Сообщение от Rodion 1

1,5 литра на 2 тыс это полный....Явно будут опечатывать.

какой год выпуска ? какое масло ? как прогрессировал жор ТО1-ТО2-ТО3- ? как часто масло меняли ?

Сообщение от boeing

какой год выпуска ? какое масло ? как прогрессировал жор ТО1-ТО2-ТО3- ? как часто масло меняли ?

Немного статистики первые 15 000 км 1 литр 200 мл, далее пробег 22500 км расход 600 грамм, далее замена масла в настоящий момент пробег 26000 км пока не доливал, как то так.

Сообщение от Rodion 1

В свое время на кунцевском рынке на подиуме стояла ВАЗ 2110 с работающим двигателем со снятым картером. Т.е. была залита присадка и типа масла не нужно. Смотрелось впечатляюще.

У нас тоже такое показывали, и тоже на 2110. Только забыл, как присадка называется.

Прошел на диллерском новом шелл ровно 3000км... 200гр. долил. Еду дальше. Пробэг 19т.

Уважаемые форумчане,
В журнале За рулем №3 за этот год есть интересная статья под названием Убийца в бочке. Почитайте пожалуйста. Мне кажется, что проблема с нашими двигателями кроется именно в этом.
Основной ржавый гвоздь - это межсервисный интервал - 15000 км, за это время плохое (дилерское из бочки) масло не то, что успевает потерять все свои свойства, так еще начинает и вредить двигателю,
А почему к этому так восприимчивы именно двигатели 1.8 TSI, так потому, что они многое позволяют, и тошнить на них как то не получается, то есть чаще всего масло в двигателе работает на предельных режимах.
Проверка (простая) масла описана в статье, капнуть каплю масла на газетку, и если она растечется и будет одноцветной, масло еще на что то годно, а если немного растечется, а в центре останется темное пятно, маслу конец.
Я сегодня с утра проверил, масло и не думает растекаться. Четкая черная капля. Пипец.
Масло менял на ТО в октябре у дилера. По заверениям лили Shell. Пробег после замены около 7000 км. Буду менять масло на выходные.

Ваши мысли ?........

С темой ты со своим баяном не угадал. Кроме ЗР читай что-нибудь еще.

А как определить плохое масло или нет без газетки? Щас я расскажу как я считаю:
Берем ауди а6 2002 года (была у меня 3 мес.) пробег 200000 км. Открываю маслозаливную пробку и вижу что весь двигатель, распредвалы и все остальное что можно увидеть через пробку в ужасном нагре, какой то слой стрёмный вообщем. пуугающий вид.
Берем мою октавию, пробег 46000. интервал ТО=15000 км. Открываем крышку и видим просто идеальнейше чистейшие и блестящие детальки мотора. Они в масле естественно, но никакого слоя нагара или грязи.
Для меня это значит, что масло работает, не разлагается и не образует нагар, и учитывая что все детальки в масле, даже утром после стоянки- значит смазывает и густое как ранее, не стекает.
Делал,делаю и буду делать ТО по регламенту, все остальное бредом считаю, все эти статьи и мнения гаражных мастеров, а так же еще глупее привозить с собой масло на ТО, купленное в магазине, что бы сэкономить 300 рублей, скорее всего купив паленое Г, потом заниматься мозговыносом, судиться из-за того что дивагетелю конец из-за паленого масла.... У меня была машина 2011 года. все тут жаловались на адский расход, говорили что в 2011 бракованные поршня ставили и т.д. Вывод сделал один жаловались только те, кто опять своими ручками решил что то доработать, залить мотюль какой нибудь... у меня проблем было 0. А когда с дилерами про мотюль начал разговор они аж до слез с мастерами смеялись над всеми, кто приезжает с умным видом со своей канистрой. Во первых мотюль уже давно не тот, что был лет 10 назад.