Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от Arkadiy_82

В чем мне сдерживаться - в открывании глаз больному?

Открывание глаз это одно, а сарказм это другое.
Как ты говоришь - мну эта писанина утомила...

Сообщение от 301963

Если пробег 90 000 может быть не всё потеряно. Мы же не все примеры знаем.

Не всё потеряно при 10000 км по гарантии. Потом шансы начинают таять... При 24000 мотор удалось реанимировать малой кровью , но расход в 400 мл. на 15000 остался.

Сообщение от 301963

Ты сам в аналогичное говно вляпался в своё время, только у тебя двигло было до.. .

да все они обречены. Ошибок масса и не только в конструкции поршней.
Увы, мотор в линейку надёжных уже, точно, не попадет.

И еще момент! думаю делать раскоксовку именно по этой схеме: https://www.drive2.ru/l/488752435951567021/
Изучил подробно статью. Итого вот что понадобится для раскоксовки и очистки циллиндров, по порядку использования:
1) очиститель масляной системы Pro-Tec Engine Flush
2) Лавр МЛ203
3) Карбон Х1, тобишь пена, которая разъедает углеродистые отложения и нейтрализатор Х2 (2 банки в комплекте)
4) новая прокладка поддона ДВС
5) недорогое синтетическое масло для промывки масляной системы двс (но не промывку 5и минутку, т.к. двигло покрутить придется до 3000 оборотов)
6) масляной фильтр
7) масло моторное
Что скажете по поводу схемы и компонентов?

Сообщение от Traidon

И еще момент! думаю делать раскоксовку именно по этой схеме: https://www.drive2.ru/l/488752435951567021/
Изучил подробно статью. Итого вот что понадобится для раскоксовки и очистки циллиндров, по порядку использования:
1) очиститель масляной системы Pro-Tec Engine Flush
2) Лавр МЛ203
3) Карбон Х1, тобишь пена, которая разъедает углеродистые отложения и нейтрализатор Х2 (2 банки в комплекте)
4) новая прокладка поддона ДВС
5) недорогое синтетическое масло для промывки масляной системы двс (но не промывку 5и минутку, т.к. двигло покрутить придется до 3000 оборотов)
6) масляной фильтр
7) масло моторное
Что скажете по поводу схемы и компонентов?

Поддон на геиметике.
Еще свечи новые.

Сообщение от Traidon

И еще момент! думаю делать раскоксовку именно по этой схеме: https://www.drive2.ru/l/488752435951567021/
Изучил подробно статью. Итого вот что понадобится для раскоксовки и очистки циллиндров, по порядку использования:
1) очиститель масляной системы Pro-Tec Engine Flush
2) Лавр МЛ203
3) Карбон Х1, тобишь пена, которая разъедает углеродистые отложения и нейтрализатор Х2 (2 банки в комплекте)
4) новая прокладка поддона ДВС
5) недорогое синтетическое масло для промывки масляной системы двс (но не промывку 5и минутку, т.к. двигло покрутить придется до 3000 оборотов)
6) масляной фильтр
7) масло моторное
Что скажете по поводу схемы и компонентов?

Старина,мы все верим в чудеса,тем более перед Новым годом,так нас учили!пойми что инженеры они ведь не деды Морозы или волшебники,они фокусники! и вот их задача была спрятать кролика в шляпу,вот и результат.

Сообщение от Деня

Не всё потеряно при 10000 км по гарантии. Потом шансы начинают таять... При 24000 мотор удалось реанимировать малой кровью , но расход в 400 мл. на 15000 остался.

О, Боги. 400мл на 15.000км,это сколько на 1000км получается?
Даже считать лень. Самому не смешно, что пишешь?
Это нормальный, малообьемный, но ТУРБО мотор. С более менее нормальным размером поршней. Не 1.2 или 1.4,где поршень с перепелиное яйцо, а уже что то.
И если ездить нормально и крутить его до 5000об а то и больше, он БУДЕТ подьедать масло.
Дрочишь в пробке по 2 часа каждый день-будет подьедать масло.
Льешь говно масло и меняешь раз в 15.000км-тоже кольцам придёт кабздец.
Когда ж Дене и подобным надоест писать ахинею, даже не владея этим движком.
200.000км при Должном внимании эти моторы выхаживают, а дальше, как повезёт.
Но, сука..... он едет. Этот двиг по 1.5 бара держит. Каждая поездка, только и провоцирует нажать тапку.
Я уж молчу про 2.0т с которого по 360-380 сил снимают.
И люди ЕЗДЯТ.
А здесь чел на 120 ослах, рассказывает басни, какой же обречённый этот мотор.
Бери солярис, тошни на нем свои 100км/ч и рассирай его в отсечку..... может масло и не будет он есть.,

Сдохла темка)

Сообщение от Real_Energy

Сдохла темка)

Так надоело одно и то же жевать.

Сообщение от Real_Energy

Сдохла темка)

Не сдохла, а в ожидании.
Некоторым автосервисам озвучил схему (описанную тут https://www.drive2.ru/l/488752435951567021/ ), по которой хотел бы делать раскоксовку, а так же список используемых при этом ингредиентов, аля очиститель масляной системы Pro-Tec Engine Flush, Лавр МЛ203, Карбон Х1-Х2 и это не считая промывки, свечи и т.п., и то, что поддон потом на герметик надо сажать и давай ему высохнуть, что вылетает в хорошее время нахождения машины в боксе на подъемнике (8-10 часов), так все сразу умывают руки, не обозначаю даже цену. Пффф...
Может есть у кого на примете люди " сруками" или автосервисы, готовые взяться за раскоксовку именно по схеме ЛАВР МЛ203 + Карбон Х1-Х2?