Заметил вот такую фишку: если при включенной второй передаче, отпустить педаль газа обороты опускаются до 1500 и автомобиль продолжает движение с постоянной скоростью 15 км/ч. В пробках очень удобно)
Движение в пробках на малых скоростях
Заметил вот такую фишку: если при включенной второй передаче, отпустить педаль газа обороты опускаются до 1500 и автомобиль продолжает движение с постоянной скоростью 15 км/ч. В пробках очень удобно)
Фантастика.Сообщение от Алексей В
Заметил вот такую фишку: если при включенной второй передаче, отпустить педаль газа обороты опускаются до 1500 и автомобиль продолжает движение с постоянной скоростью 15 км/ч. В пробках очень удобно)
Очень интересная тема!Заметил вот такую фишку: если при включенной второй передаче, отпустить педаль газа обороты опускаются до 1500 и автомобиль продолжает движение с постоянной скоростью 15 км/ч. В пробках очень удобно)
Обороты опускаются до хх только и это работает в том числе, на первой скорости
сильно не пинайте, если америку открыл
Что машина сама едет на холостых?сильно не пинайте, если америку открыл
Ничоссе!
шайтан!Фантастика.
1.4TSI-DSG Elegance WR7
Харош прикалываться народ:). Тоже давно понял, что в отличие от Жигулей ,например,можно и просто на сцеплении ехать) . Дело то тут я полагаю в электронном дросселе, который просто не дает заглохнуть машине. Вот только вопрос - а стоит ли ? Движку то не очень хорошо будет. На механике так и написано в мануале - избегайте движения на слишком низкой частоте вращения вала двигателя. А вообще ехать в пробке на механике очень комфортно, по-крайней мере в сравнении с жигулями с постоянным дерганием и рывками...
Что-ты, что-ты. Поддерживай минимум 3000 оборотв.;)
P.S. На дизельном фокусе в вялотекущих пробках вообще не пользовался газом.
Это к чему ты щас?:)
Ваши права
Ответить с цитированием
