Тема: Чип Скаута - обязателен ли даунпайп и впуск?

Всем привет!
Приобрел себе скаута, к нему планируется чип и хотелось бы установить турбину ihi от РСки.
При этом, заменять штатный воздушный фильтр на нулевик и ставить даунпайп с удалением катов нет никакого желания (бытует мнение,что нулевики обладают очень слабой фильтрующей способностью - лучше буду чаще штатный фильтр менять, чем гробить двигатель пролетающим сквозь нулевик песком и пылью; а по поводу катов - не хочется губить экологию как на глобальном уровне :-), так и самому дышать безкатовой вонью).

Знающие камрады, подскажите, пожалуйста, можно ли ограничиться установкой турбины + соответствующий чип без установки железа уровня stage 2 (не будет ли вреда двигателю от этого)? И на какую прибавку мощности я могу в таком случае рассчитывать? (в целом, если будут доступны 230+ л.с. для меня этого будет достаточно). Цель улучшайзинга - не постоянные отжиги, а получение запаса мощности для нелегкой машинки при повседневном передвижении и трассовых обгонах.

Заранее благодарю за ответы!

Впуск не обязателен, сильного плюса от него нет, лучше поставьте интеркуллер пожирнее, типа годспида.
Знаю человека на г6 гти, который катает на стоковом впуске и на сток кульке, выдает 290 л.с., судя по заявлению владельца.
Даунпайп можно ставить, но при этом добавить спорткат типа magnaflow или vibrant.

Сообщение от MrDiagnozer

Даунпайп можно ставить, но при этом добавить спорткат типа magnaflow или vibrant.

Благодарю за информацию, почитаю про эти варианты.

Сообщение от Altruist

Ген 2 или ген 3 ?

Извиняюсь, для меня очевидно, а со стороны вообще не понять :-) - Скаут 2012 года, соответственно Ген2.

Сообщение от olegp1985

Цель улучшайзинга - не постоянные отжиги, а получение запаса мощности для нелегкой машинки при повседневном передвижении и трассовых обгонах.

Заранее благодарю за ответы!

А разве для этих целей не достаточно Stage 1

п.с. А что установка даунпайпа - это удаление ктализаторов? т.е. труба ставиться вместо катов?

Сообщение от Chif21

А разве для этих целей не достаточно Stage 1

Не поверите, по ощущениям после чипованного дизеля мондео 2.2 - скаут нихрена не едет, и судя по видео в ютубе обычный чип для скаута не сильно исправит эту ситуацию (( (сказываются потери на полном приводе..)

Сообщение от Chif21

п.с. А что установка даунпайпа - это удаление ктализаторов? т.е. труба ставиться вместо катов?

А разве нет? :-) Если не ошибаюсь, именно так и есть. Ведь какой смысл увеличения диаметра выпуска, если весь выпускной поток упрется в кат?

Ну и с "новой" машинкой хочется апгрейда,а не даунгрейда, чтобы как минимум не хуже прошлой было :-)

Сообщение от olegp1985

Не поверите, по ощущениям после чипованного дизеля мондео 2.2 - скаут нихрена не едет, и судя по видео в ютубе обычный чип для скаута не сильно исправит эту ситуацию (( (сказываются потери на полном приводе..)

То же пересел с дизеля... не скажу что скаут вообще не едет но, как то меня не впечатлили турбобензиновые 7.8 с до 100, после дизельных 10с до 100 - почти не вижу разницы ( по ощущениям!)

Сообщение от olegp1985

А разве нет? :-) Если не ошибаюсь, именно так и есть. Ведь какой смысл увеличения диаметра выпуска, если весь выпускной поток упрется в кат?

Ну и с "новой" машинкой хочется апгрейда,а не даунгрейда, чтобы как минимум не хуже прошлой было :-)

так я и спросил...) видимо да!

Послежу за темкой, так как весной тоже буду что то делать!
отписывайся тут как что если сделаешь..

Блин, у тебя А5

Сообщение от Chif21

То же пересел с дизеля... не скажу что скаут вообще не едет но, как то меня не впечатлили турбобензиновые 7.8 с до 100, после дизельных 10с до 100 - почти не вижу разницы ( по ощущениям!)
так я и спросил...) видимо да!
Послежу за темкой, так как весной тоже буду что то делать!
отписывайся тут как что если сделаешь..
Блин, у тебя А5

Да у меня А5-я, что еще больше усугубляет ситуацию :-) Если бы была А7, то я точно не парился и ограничился одним чипом ;-) т.к. на А5 чип +/- доводит динамику до стока А7.

Ощущения полностью аналогичные твоим в отношении сравнения турбобензинки и турбодизеля, только у меня у дизеля было в районе 8 сек/100, а скаут примерно 9 сек/100, поэтому и ощущения, что совсем не едет :-) Как минимум крутить нужно очень прилично, на низах тяги не хватает, к сожалению. Видимо, для начала все таки попробую сделать просто чип как наиболее бюджетный вариант, а дальше - по ситуации :-)

Не прошло и года, как наконец собрал вкучу все тюняшки и зачиповался. По случаю были приобретены турбина IHI, кулек от гольф GTI, даунпайп со спорткатом. Впуск остался родным, лучше буду воздушный фильтр менять 2-3 раза за смену масла.
По ощущениям машинка после прошивки не поехала, а полетела! Как будто раньше сзади был постоянно прицеп груженый. 0-100 6,3-6,7 сек - что еще для счастья надо