Тема: Пять двойных звуковых сигналов при повороте ключа

Доброе время суток.
Сажусь сегодня в машину, завожу, еду в магазин. Всё как обычно, никаких проблем при езде.
Минут через 30 возвращаюсь, сажусь, поворачиваю ключ - раздаётся 5 сдвоенных коротких "писков" из-под приборной панели: пи-пи, пи-пи, пи-пи, пи-пи, пи-пи (довольно противные, высокотоновые). После того, как писки кончились - всё нормально: ни контрольных ламп, ни сообщений на экране БК. Глушу. Лезу в бардачок за книжкой, начинаю читать раздел про контрольные лампы и т.д. Там написано про три звуковых сигнала, но никак не про пять и тем более сдвоенных.
Ещё раз поворачиваю ключ - но не до конца. Сначала вспыхивают все лампы, потом начинаются эти сдвоенные писки, потом часть ламп гаснет и остаются только вот эти: на тахометре - "check engine", стояночный тормоз, "EPC", на спидометре - непристёгнутый человечек и аккумулятор (кстати, я не уверен, что первую лампочку называю корректно - м.б. это и не "check engine" вовсе; в общем, она оранжевая и расположена влево/вниз от лампы стояночного тормоза). Если довернуть ключ до конца и завести двигатель (а также пристегнуться и снять с ручника), то все лампы погаснут - так что вроде всё нормально... но тогда почему пищит?!
До дома доехал нормально. Без музыки, неспешно - всё прислушивался :) Периодически прокручивал меню БК - сообщений об ошибках нет.
Запарковался. Заглушил. Для эксперимента завёл ещё раз - всё то же самое. Заглушил, пошёл домой, полез в Инет - и вот я здесь.
Завтра буду звонить в сервис - м.б. проконсультируют. Хотя, скорее всего, скажут приезжать на диагностику. Поэтому если вдруг уважаемые форумчане смогут подсказать оперативнее - буду признателен: вдруг это просто известный "глюк" - тогда можно будет обойтись без поездки к дилеру.

Вроде разобрался.
Позвонил одному дилеру (у которого покупал машину) - они "пожали плечами" и предложили записаться на диагностику.
Позвонил другому - мастер сразу сказал, что это пищит блок сигнализации, сообщая о разряде батарейки в "метке".
Нашёл книжку на сигнализацию, позвонил по их "горячему номеру" - подтвердили.
Пошёл покупать батарейку...

Что за сигналка?

Не штатная. Точную модель, по понятным причинам, озвучивать не хочу.
У неё в комплекте есть "метки" - эдакие пластиковые "брелочки". Если сесть в машину, не имея метки в кармане или сумке, то машина не заведётся.
В каждой метке, оказывается, есть батарейка. Я-то думал, что это аналог RFID - типа заряжается индукционно от сигнала с блока и затем отвечает... ни фига!
Вывод: (а) надо читать мануалы, и (б) всегда иметь батарейку про запас.