Тема: Вопрос знатокам VAG

У меня непонятный гул при движении со скоростью 40 км\ч и затем при скорости 90 км\ч. Звук напоминает гул от резины.
Моё подозрение - КПП.
Авто Октавия А5 1,6 МРI 2007 г.в, двиг. 75 кВт тип - BSF, КПП - 5 ст тип - JHT, пробег 57 т.км

почему не подшипник ступицы?

Сообщение от melanha

почему не подшипник ступицы?

Уважаемый Melanha. Я Вас уверяю "это" не подшипники.

Проверял подшипники, характерного звука нет. Меня интересует возможность замены масла в КПП. У официалов узнавал, сказали эта коробка не обслуживается вообще. В смысле замена, доливка масла не проводится.

Я продолжаю тему. Господа этот гул не от подшипников. В начале эксплуатации авто, при включении кондиционера "этот" звук появлялся, поэтому насколько я осведомлен в устройстве автомобиля: происходит отбор мощности двигателя, а двигатель как Вам известно связан с КПП. Собстенно у меня вопрос: "Неужели при эксплуатации авто VAG мощностью 102 л\с не у кого, ну хотя бы 30% не возникало подобных инцидентов?

если вы уверены что не подшипники, то гул может исходить от резины- проверить протектор резины на наличие "Ёлочки" (больше вероятности на летней) когда пальцами проводишь по протектору против хода движения а/м и ощущаешь что- то типо ступенек,а по ходу движения гладко. очень сомневаюсь, что 5- ти ступенчатая кпп не обслуживается. у нее есть пробка для проверки (в районе правого привода) и крышка для слива масла, так что можно легко поменять масло. возможно, что и кпп гудит, но нужна диагностика.

Сообщение от Olezhek

если вы уверены что не подшипники, то гул может исходить от резины- проверить протектор резины на наличие "Ёлочки" (больше вероятности на летней) когда пальцами проводишь по протектору против хода движения а/м и ощущаешь что- то типо ступенек,а по ходу движения гладко. очень сомневаюсь, что 5- ти ступенчатая кпп не обслуживается. у нее есть пробка для проверки (в районе правого привода) и крышка для слива масла, так что можно легко поменять масло. возможно, что и кпп гудит, но нужна диагностика.

Ваг действительно считает, что коробка необслуживаемая. Я же настоятельно рекомендую менять в коробасе масло тысяч через 50 пробега, дабы потом не было лишних проблем.

Сообщение от Gellham

Ваг действительно считает, что коробка необслуживаемая. Я же настоятельно рекомендую менять в коробасе масло тысяч через 50 пробега, дабы потом не было лишних проблем.

На механике через 50 тыр ? ВЫ чего? Я уже 40 проехал,только купил машину.Забейте вы на это дело. Но вот проблемы с этой коробкой некоторые есть http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=51292
Уж если и менять то на 90....

Сообщение от NickSk

На механике через 50 тыр ? ВЫ чего? Я уже 40 проехал,только купил машину.Забейте вы на это дело. Но вот проблемы с этой коробкой некоторые есть http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=51292
Уж если и менять то на 90....

А почему не 80, 70, 120? :)
Каждый волен делать так, как он считает нужным.
Я вообще считаю, что надо менять расходники по моточасам, а для пересчета использовать коэффициент 1 моточас=60 километрам пробега.
И, если принять мои прикидки за истину, надо бы сократить межсервисный интервал в 3 раза.

Я понимаю что для москвичей 4 рубля это не деньги, но если учесть периферию, где з.п. в районе 10-12 рублей, то 4 рубля – это деньги. И нужно, что можешь сам, делать самому, а не платить бабки разводилам. У нас тоже могут разводить, но как только они понимают, что ты общаешься на нормальном языке и владеешь всей ситуацией, развод прекращается. Но есть фирмы, действительно заслуживающие внимание, например кап. ремонт головы 1.9SDI VW вместе с комплектующими (клапана, направляющие, проверка на герметичность. шлифовка) стоит 100 у.е. и качество отменное. Поставил и поехал и претензий к ним нет.

Что ж так сразу, на москвичей то? Расстрою Вас, я не москвич, более того из моих родственников ни один человек не родился и не вырос в Москве. Было бы время, менял бы сам, итак многое сам делаю. И да, на перефирии, с зарплатой 10-12, народ не покупает машины за лям, и стоимость обслуги там другая. Помню как уходил от ответа соседу, на родине, в Нижегородской области, он меня пытал: "Сколько машина стоит?". Ну не мог я сказать человеку, что стоит она 1,3 миллиона (на раве приехал) с учетом того, что он зарабатывает 4,5 тысячи в месяц, а за полмиллиона там можно купить гектарчик земли с хорошим домом....
Ну и если уж речь о стоимости сервиса зашла... В колхозном гараже мойка машины 50 рублей, замена масла, колодок, прочей мелочевки - все по 50 :). Да, оборудование не современное, да, многое приходиться делать самому или стоять и говорить как делать, но цены на обслуживание ниже в 10 раз, как и средние зарплаты. Цены приведены этого года. Полное ТО Рав-4 без учета стоимости расходников составило 300 рублей (50 мойка, 50 замена масла, 100 замена колодок (перед зад) 100 рублей дал сверху). В принципе, мог бы все сделать сам, благо гараж и инструмент там есть, но, как мне кажется, 300 рублей за мойку, услуги подъемника и гайковерта не такая уж и большая цена с учетом экономии около 5 часов Моего времени...

Сообщение от Сергей 161

У меня непонятный гул при движении со скоростью 40 км\ч и затем при скорости 90 км\ч. Звук напоминает гул от резины.
Моё подозрение - КПП.
Авто Октавия А5 1,6 МРI 2007 г.в, двиг. 75 кВт тип - BSF, КПП - 5 ст тип - JHT, пробег 57 т.км

Домкрать перед, ставь на хорошие подпоры, чтобы не свалилась при проверке, и пробуй на скорости и передачах проверять наличие своего гула. Если это передняя ступица, то гул намного тише, так перед поднят, а если КПП гул останется. А масло меняется только если КПП делали ремонт, а так нечего туда лазить. Приходилось ремонтировать КПП авто 2001 г.в., на вид масло как будто только что залили.